市民为南京规划建言 地铁站应与宁芜公路相连

地铁油坊桥站站房应引出人行天桥，跨过南河，与宁芜公路对接方便市民出行、南京应该规划建几个大型的游乐场，如此一来，年轻人就无需再往外面跑了……本报自推出《南京总体规划与市民面对面》以来，引来了大批市民的参与和关注，他们通过本报新闻热线96096或扬子晚报网《我的城市、我做主》进行建言献策，为南京未来把脉。 
　　多规划几个大型的游乐场 
　　 
　　“现在安徽有芜湖方特、常州有恐龙园、苏州有苏州乐园，而南京呢？尽管南京以前是有的，在玄武湖，现在没了，珍珠泉现在也有，但规模都很小。我觉得这么大的城市应该有一个大型主题公园。”昨日，记者在规划展览馆遇到前来参观的大学生小邓，他觉得南京有汤山应该值得珍惜。 
　　汤山的旅游资源更是应该大做文章，现在说起南京的旅游业真是比以前惨淡多了，也就是中山陵、雨花台、明孝陵什么的了。人文景观固然不可或缺，可自然风光的开发更加重要！正在建设的汤山主题乐园，希望可以赶紧建！希望南京也能有像苏州乐园、芜湖的方特那样多规划几个大型的游乐场。这样南京的年轻人就不要再跑那么远的地方玩了。 
　　　地铁站应与宁芜公路相连 
　　“地铁二号线将于明年5月开通运营，作为地铁2号线终点站油坊桥站的交通出行值得考虑。” 
　　市民吴先生说油坊桥站实际位于南河西侧，周围主要道路为位于南河东侧的宁芜公路。目前油坊桥车站与宁芜公路连接的是一座年久失修的友谊桥。而新建的跨南河大桥则位于油坊桥车站以南500米处。此外，宁芜公路上距离地铁车站最近的公交车站位于友谊桥北侧不远。考虑到周围较为密集的居民区，2号线建成后，必然有大量的人流量直接通过友谊桥进入宁芜公路。而这样一座危桥容纳这样的人流量车流量是非常危险的。吴先生建议在油坊桥车站北侧或直接由地铁油坊桥站站房引出人行天桥，跨过南河，连接宁芜公路，同时改造加固友谊桥，以进行人车分流。 
　　扬子江大道需铺设人行道 
　　一位自称姓黄的老师傅称道：“我不是南京人，但在南京待了有40年了，所以南京规划也等于我自家的事。双休日，我步行到绿博园去参观。上了扬子江大道后，一眼望去，的确气派，快车道宽阔，慢车道由安全岛隔离。我向绿博园方向走了一会，觉得时而有车从身边掠过，让人吃惊。我忙往边上站定后，这才发现扬子江大道没有铺设人行道。见状，我想，大概就是这段没铺设吧，也许其它地段都建了。可是，我一直走到绿博园，几站路下来，都没有走上人行道。为啥不建人行道呢？这实在是太危险了。”黄师傅建议规划专家：“把现在的慢车道用黄线进行合理分配，让出一定的路幅做为人行道。这么做，虽然算是补救，但是也让市民行走时增加了安全感。不过，从长计议，扬子江大道残缺人行道的问题，还需尽快解决才是。”