珠江西岸东岸携手步入同城时代

期待：世界级湾区在此靠岸
  谁将是世界第九湾？
  向国际都市圈集聚，是现代人居的浪潮。
  在现代都市的发展历程上，以国际都市群为背景的高尚湾区住宅可能是令人最为向往的一种住宅形态。久负盛名的世界八大湾区——纽约的长岛、洛杉矶的比佛利山庄、东京的东京湾、悉尼的双水湾、香港的浅水湾、新西兰的霍克湾区、布里斯班的鲁沙湾区、吉隆坡的布茹拉湾在世界当今住宅市场上的地位早已牢不可撼。
  作为世界最著名的滨水高尚住宅区，以八大湾区为代表的国际都市生活圈影响了全球越来越多的地区。而进入“世界看东方”的新世纪，谁将会是正在崛起的世界第九湾？许多人的目光都开始投向拥有庞大都市圈的珠江湾。
  如何定义一个真正的世界级湾区？占据最繁华的都市核心，坐拥各类资源的集合，享受稀缺景观，能与海湾做最大限度的近距离接触，自然是世界级湾区的题中应有之义。而从规划之初就确立了高立足点，将城市与自然、商业与景观完美融合，实现生态与人文环境的水乳交融，也是成为一个国际水平高尚社区、实现置业者居住梦想的更高层次。除此之外，还有它们带来的超高投资价值，当将湾区打造成城市品味的坐标的同时，拥有能吸引世界各地的投资者的发展前景，也许才是世界级湾区得以蒸蒸日上、长盛不衰的核心价值。
  以世界级湾区的标准来衡量，珠江湾得天独厚的资源优势使得它成为了竞逐世界“第九湾”的有力竞争者，这个以金融、物流、科技产业、制造业、休闲旅游业等多重价值的全球重要产业基地，从来就是改革开放以来中国发展史上一个熠熠生辉的金三角，而沿岸的高端居住带，也在多种资源的支撑下，吸引了大量财富的聚集。珠江湾的未来定位正在日益清晰——一个站在国际起点上，在经济、文化、民生等各方面都无缝的世界级都市圈。
  珠三角都市圈星光熠熠
  能够被业内人士视为世界“第九湾”，珠江湾所依靠的，是其沿岸实力雄厚的城市群落。从珠江入海口的城市群分布——香港、深圳、东莞、广州、中山、珠海、澳门，以及这些重量级城市所代表的核心竞争力：包括国际金融中心与物流中心、科技创新中心与全球ＩＴ业制造重地、岭南文化中心、滨海旅游城市与休闲娱乐中心……特色鲜明的城市群资源配置将这个都市圈打造成为一个多层次的价值增长极。
  在珠江湾，积聚了三十年时代能量的城市群，正在由新的国际视野出发，勾勒出一幅广阔的发展蓝图：今年年初，国务院发布《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(２００８－２０２０)》。纲要提出，到２０１２年，由广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆９个城市组成的珠江三角洲地区率先建成全面小康社会，人均地区生产总值达到８００００元；到２０２０年，率先基本实现现代化，人均地区生产总值达到１３５０００元。
  从规划中不难看出，珠江湾在国内的地位在逐渐显然清晰而至关重要。正如国际知名的世界级城市圈，大多都是这些国家的物质支柱甚至成为发展的精神支撑：美国三大城市群的ＧＤＰ占全美国的６７％，日本三大城市群的ＧＤＰ占全日本的７０％。而在中国，以珠三角、长三角、京津冀地区为基地的三大城市群，总ＧＤＰ也占到了全国份额的３９％。诚然，这仅仅是个开始，在未来，城市发展必定还将更进一步向城市群和城市经济带延伸，珠三角的规划纲要，代表着这个地区还有着触手可及的未来高成长空间。
  庞大的经济湾区，连绵不断的城市带，珠三角都市圈的合力，让人看到了一个世界级湾区的雄厚基础。在珠三角，生产、消费、物流整个消费环节的集中，成为经济增长、财富聚集的必须条件，而城市间的错位竞争与合作关系，则为这个都市圈提供了创业和居住的更多可能。而其中，以生态城市、休闲旅游城市为定位的珠江西岸，显然是更适合于承载高端人居的地区。
  格局：西岸率先受益“大交通”
  中山“价格洼地”效应明显
  珠三角一体化，离不开轨道交通的多方位铺展开。在未来，珠三角地区规划有线路２０条，总长度接近２０００公里，完成后珠三角的轨道交通网络密度将达到每百平方公里１２．２公里，这项预计２０１５年可完成的珠三角一体化连接工程，将使珠三角全面接近巴黎都市圈和东京都市圈的水平。但对于各在海一隅的珠三角东西两岸，深中大桥与港珠澳大桥的规划动工，具有更直接的作用。
  从地图上看，珠江三角洲东西两岸被珠江水系分割，深圳和西岸的中山、珠海隔江相望，虽然直线距离很短，因为没有桥梁连接，只能从陆路绕道虎门大桥。而深中跨江通道建成以后，在连通江中高速公路和深圳机荷高速公路的同时，也连通了厦深高速铁路，大桥的延长线还将直抵龙华高速铁路枢纽站，由此连接广深、广珠铁路，以及最终通往南宁和越南、新加坡的泛亚铁路。沿着深中通道可实现两地的公路、铁路联运，使中山３０分钟到达深圳机场，一小时内通达周边四大机场和深水港。而已经立项、即将动工的“港珠澳大桥”以珠海为起点，连接香港与澳门。一旦港珠澳大桥贯通之后，由香港开车到珠海或澳门，只需要１５至２０分钟，较目前行船一个小时节省了大量的时间。目前正在建设的广珠城际轨道，也将进一步方便城市间的来往，加深珠三角内部的融合。
  显然，在整个珠江西岸的珠海、中山、江门等城市前往香港的陆路通道都将大大节省，珠江西岸对香港、澳门的辐射力将进一步增强，而对境外投资者的吸引力也将得到较大提升。当城市迎来新的发展机遇，对于中山、珠海等西岸城市的现代都市化进程，与香港、澳门城市人流、物流、资金流，建设更高档次的置业、旅游、休闲、娱乐城市都具有不可估量的意义。
  首当其冲的受益板块而将是西岸城市的地产业。在中山、珠海这样自然环境优越的休闲型城市，外来的投资度假型置业一直都具有十分重要的地位。而对于异地置业而言，两地来回的时间成本和便捷程度是最受置业者关注的一环。在珠江湾东西两岸的交通格局开始呈现出新面貌后，等于异地置业的成本大大节省。而随着近期深圳、广州等一线城市房价开始上涨，相比之下珠江西岸的中山、珠海的“价格洼地”效应更趋明显。
  优质健康生活元素走俏深圳
  对于深圳置业者而言，珠江西岸是一衣带水的芳邻，更是一个休闲度假的理想国。记者几次跟随特区报的看楼车去过中山和珠海看楼，同车的置业者们对城市的熟悉程度颇出乎记者预料。其中有置业者告诉记者，因为以前周末经常带着家人来中山、珠海这边休闲游、泡温泉等等，对城市印象很好，因此有机会也愿意到这些城市购置一套房产，以后过来度假就更加方便了。
  这说出了许多深圳人对中山、珠海的城市印象：美好、舒适、悠闲、风景旖旎、绿意盎然。曾经获得联合国人居奖项的这两座花园城市，都是珠三角深入人心的人居胜地。大片的绿地、山海资源丰富、纤尘不染的市容，是城市给人的第一印象。“半城高楼半城绿”的中山，拥有长长海岸线的珠海，很难让人不为之流连。许多异地置业者直言，选择中山和珠海，其实就是选择了当地的空气和水。的确，在经济发达的珠三角城市群中，珠江西岸是最适宜居住的地区，其青碧山水、洁净空气，足以令厌倦于喧嚣大都市生活的置业者，找到自己栖息的所在，实现一段舒缓、安详、有别于其他都市的城居生活。
  但这样的西岸生活，并不是它的全部。
  在珠三角一体化的逐步推进下，新的西岸生活，将不再是久无人居而布满灰尘的偏僻别墅，不再是与寻常日子切分开来的一段独立时光，它将大大方方地走入我们的全部生活，成为日常生活的一部分。工作在繁华忙碌的东岸，生活在美丽悠闲的西岸，往返于双城之间享受各自的优势－－这种异地置业的更高形态，也将是区域一体化的深层次表现。而这种城际置业方式，将随着城际之间路桥轨道的打通与各方面的进一步融合，渐渐地浮出水面。
  这使我们不难理解，为何近期中山的雅居乐·凯茵新城、锦绣海湾城等西岸大盘频频亮相于深圳，而且在深圳客户中掀起了不小的波澜。许多购房客都表示，他们在西岸的购买行为，不仅仅是一项度假计划，更是一笔向未来高品质生活的投资。也许我们可以宣称：新的西岸置业方式已经开始，西岸生活正在向我们靠近。
  展望：深圳人居“跨江”西进
  新“西进运动”如火如荼
  敏锐的深圳置业者会思考，在经历了关外置业、一小时生活圈的惠州、东莞置业后，下一批的置业大潮将涌向何方。从珠三角一体化的角度来看，立足深圳，也许可以跳出目前东部、北部发展的制约，将目光投向西面——浩淼的珠江湾。有别于以往进军宝安、南山的“西进运动”，现在的“西进”大旗已经指向了珠江西岸。
  在许多深圳异地置业者看来，这已经不仅仅只是一个想法，而是已经付诸行动的事实。在今年，看楼车热潮重新涌来，但与以往不同，以前的热点是惠州、东莞，而今年反而是中山等西岸城市的看楼客最多，几乎车车爆满。
  从２００６年开始，中山地产大鳄雅居乐的中山项目的营销已延伸到深圳，每年推广活动的效果都卓有成效。而且，虽然雅居乐地产在深圳没有项目，但其在深圳争取到的置业者比例比其他外地城市都高。重新启动的凯茵新城看楼车是人气最高的一个楼盘，前往中山看楼的客户很多都是连续几周前往，签约率也较高。
  而珠江西岸城市在带动异地置业者的同时，也陆续进驻了多家知名异地房企，如中山近年就迎来了万科、中海、敏捷、远洋、中信、华发等品牌开发商，在今年，敏捷地产的锦绣海湾城，便是企业在确定了以珠三角为中心的发展战略后，大举进入中山的一项高端产品，以温泉滨海别墅的类型来吸引珠三角的高端置业群。
  据了解，在中山、珠海、广州的不少楼盘在作客户定位时，都会把深圳客源列为占份额３０％以上的一项，尤其是高端项目，更会将深圳客户作为主攻对象。在现今珠三角各地的售楼现场，粤Ｂ车的大量出现，也不出任何人的意外。业内人士表示，深圳人的异地置业的比例历来都在珠三角其它城市中居前，未来，随着珠三角一体化的提速，首先将成为珠江西岸增容人群绝对主力的就是深圳人。
  高端住宅成置业热点
  要成为世界第九湾区，珠江湾的经济实力、城市资源配套已经基本到位，而另一方面，打造满足一个世界级湾区居住需要的高端住宅区以及一种高尚的生活方式，则成为市场对珠江西岸的期待。纵观世界八大湾区，在拥有周边大城市强大的经济支撑下，旅游、商务、会展、休闲、文化、教育业的繁荣之余，其具有独特资源的高尚住宅区，也令人印象深刻。
  在深圳人的置业版图可以看出，西岸的崛起，也正是置业观念在向国际水平湾区接近的一个见证。
  深圳人最先盯上惠州、东莞时，初衷不外乎回避本地置业中遇到的价格高地。价格洼地是珠三角楼盘最早打出来吸引深圳客源的一张牌。珠三角许多地区两三千元每平方米的价格，着实令深圳人心动不已。许多客户项目都没去看过，就匆匆出手。但在追低热情的推动下，对城市、对地段和楼盘的深入了解被忽略，同时，有一些小开发商良莠不齐，也在低价的背后，加大了异地置业的风险。
  然随着珠三角置业的深入，以珠海、中山为代表的宜居城市、以广州为代表的大都会、甚至更远的泛珠三角地区——包括武汉、海南等地，也都在纳入深圳人的置业版图。在现阶段的异地置业中，环境优美、配套完善、内在底蕴丰富的高尚社区，更受深圳人的追捧。
  有统计数据表明，现在深圳人在珠三角投资和自住的比例基本持平。很多珠江西岸的自住型买家，一般选择靠山水风景好，或者有高尔夫等体育设施的地方，准备给家中老人居住，或者退休后在此定居，或者作为休憩作用的第二居所，享受在深圳难以享用的广阔河山。而在深圳罕见的超大社区，如雅居乐在各个城市的大型楼盘、中山的锦绣海湾城等楼盘，都是以成熟社区、完善配套、城市边缘的灵秀山水，成为了深圳置业者选择的热门。这些楼盘属于不折不扣的高端楼盘，当然价格比深圳同类产品低了不少，但比起当地其他楼盘价格也不菲。
  随着深中通道、港珠澳大桥的推进，珠江西岸很快将被纳入深圳的“１小时生活圈”。这样的升值远景使得在自住需求之外，由深圳发起的投资力量也不可小觑。而为了巩固产品的保值功能，这些置业者的购房行为也会渐渐向大品牌、高品质的项目集中。这也会促使西岸楼盘在品质上更趋完善，人居环境更趋成熟，在珠江畔实现世界“第九湾”的远景。