德国采取观望态度 暂时不会签字《鹿特丹规则》

2009-7-24 17:01:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
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日前,德国一高级公职人员表示德国将不会参加9月举行的《鹿特丹规则》签字仪式,对此项争议颇多的新法律体制将更多采取观望态度。    不过,德国司法部长顾问Beate Czerwenka博士对在布鲁塞尔的说客间流传甚广的“由于《鹿特丹规则》偏向船东,德国已做出最终决定不批准《鹿特丹规则》”的说法进行了驳斥。 
  Czerwenka在接受Lloyd’s List采访时称:“我们还未做出确定的决定。我们向业内人士咨询了意见并收到了大量的回复,其中有肯定的也有否定的。”经她确认,政府已经致信国家船东协会阐述了决定推迟签约的立场。在信中,司法部长确认鉴于该规则的影响还有待评估,政府暂时将不会签字。 
  德国船东则希望尽早批准《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》。该《公约》将在9月23日鹿特丹举行的签字仪式后正式被称作《鹿特丹规则》。 
  此外,德国正在重整其海事法律的框架,在此时签字批准一项新规则变得更加复杂。不过,Czerwenka表示9月底即将进行的德国国会选举并非推迟签字的原因。 
  尽管在官方的仪式上签字并不一定意味着一个国家对一项法律或协议的全部批准,但签字这一行为给出的是一个强烈的、正式的支持信号,在国际性的协议中,签字意味着签字国不得批评被提议的法律。 
  《鹿特丹规则》在正式生效前需要得到至少20个国家的认可,而作为认可过程的一个部分,它要求认可国“公开指责”现有的《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》与《汉堡规则》。 
  德国与其他欧洲国家正在关注美国与中国是否会在协议上签字,若这两个国家签字,肯定将为《鹿特丹规则》的全面批准提供助推。 
  在签字后,签字国还需在本国国内通过该规则。以美国为例,需要得到参议院2/3的投票支持,因此能否通过尚有疑问。英国的运输部已组建了一个特别工作组来评估《鹿特丹规则》对海事业的影响。 
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