德国或拒签《鹿特丹规则》

德国司法部长顾问齐沃卡昨日在波恩表示，德国将不会参加9月举行的《鹿特丹规则》签字仪式，对此项争议颇多的新法律体制将更多采取观望态度。 
他对在布鲁塞尔的说客间流传甚广的「由于《鹿特丹规则》偏向船东，德国已做出最终决定不批准《鹿特丹规则》」的说法进行了驳斥。 
齐沃卡在接受《劳氏日报》采访时称：「我们还未做出确定的决定。我们向业内人士咨询了意见并收到了大量的回覆，其中有肯定的也有否定的。」经她确认，政府已经致信国家船东协会阐述了决定推迟签约的立场。在信中，司法部长确认鉴于该规则的影响还有待评估，政府暂时将不会签字。 
德国船东则希望尽早批准《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》。该《公约》将在9月23日鹿特丹举行的签字仪式后正式被称作《鹿特丹规则》。 
此外，德国正在重整其海事法律的框架，在此时签字批准一项新规则变得更加复杂。不过，齐沃卡表示9月底即将进行的德国国会选举并非推迟签字的原因。 
尽管在官方的仪式上签字并不一定意味著一个国家对一项法律或协议的全部批准，但签字这一行为给出的是一个强烈的、正式的支持信号，在国际性的协议中，签字意味著签字国不得批评被提议的法律。 
《鹿特丹规则》在正式生效前需要得到至少20个国家的认可，而作为认可过程的一个部分，它要求认可国「公开指责」现有的《海牙规则》、《海牙─维斯比规则》与《汉堡规则》。