贺州市高速公路计重收费模式平稳过渡

自7月1日零时起，全区高速公路启动对货车进行计重收费，新的收费方式将经济杠杆引入车辆收费中，降低了合法运输车辆的运输成本，也增加了超载车辆的补偿额，确保车辆在交纳通行费上的公平合理。
        
    贺州市目前也有了高速公路，新收费标准的实施在贺州市施行情况如何，能否起到降低货车超载现象，维护道路交通安全和规范道路运输市场经济秩序和保护公路安全呢？带着这些问题我们走访了平钟高速公路管理站和我市一些物流企业。 
1、为什么要实行计重收费
    
    长期以来，我国收费公路一直以车辆核定装载质量为依据，按照车型分类的方式收取车辆通行费。
        
    多年的实践证明，这种收费方式存在一定的弊端：一是不少车主采用“大吨小标”的形式，偷逃国家规费；二是由于收费方式与车辆实际重量没有直接的关系，客观上形成运输车辆“超得越多赚得越多”的超限超载经济利益驱动，造成了货运市场经济秩序的不规范；三是阶梯式车型分类收费，使得核定载质量在1.99吨和5吨等局部区间的货车过于集中，造成货运车辆结构不合理，也直接影响国家汽车工业的健康发展；四是不能真正反映车辆对公路的使用程度，缩短公路的使用寿命，对公路桥梁的安全构成严重威胁，影响了公路交通的安全畅通。
     
2、计重收费模式实现平稳过渡 
        
    平钟高速公路是贺州市目前唯一的一条高速公路，自七月一日与全区同步启动对货车进行计重收费以来，该路段收费管理站计重收费系统运行正常，收费站的车辆通行井然有序，大多数驾驶员对计重收费都表示理解，计重收费模式实现了平稳过渡。
        
      该站副站长告诉记者，由于广西实施货车计重收费方案较晚，周边一些省份早已陆续开始了计重收费，所以跑跨省长途的货车司机对计重收费已经了解和接触较多，对我区实行计重收费也并不觉得奇怪，多数司机都能按照规定交纳通行费。记者在收费站现场看到，过往货车都能按照收费站的指示牌通过计重仪，在通过计重仪后的几秒钟，电子信息牌上准确地显示货车需要缴纳的费用，驾驶员只需按信息牌上数字交纳通行费即可通过，据记者统计，一辆货车正常通过的时间平均为12秒钟，与按计重收费前车辆通过所需时间大致相等。
      
3、货车超载现象大为减少
        
    平钟高速公路管理站站长龚波告诉记者，自实施计重收费以来，通过该路段的超载货车十分少，新的收费方法让货车司机不敢超载了。根据该收费方案，实行计重收费后，正常装载的合法运输车辆的收费仍与现行收费标准相差无几，就低不就高，收费标准不存在加重社会负担问题。而对于超限运输30%以上的车辆将实行加重收费，如超限30%(含30%)以内的车辆，暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费；超限30%～100%(含100%)的车辆，除计收正常装载部分通行费外，对超限重量部分按基本费率的3倍递增至6倍计收通行费；超限100%以上的车辆，除计收正常装载部分通行费外，对超限重量部分按基本费率的6倍计收通行费。龚站长强调，对超过公路承载能力载货类车辆按车货总重计重收费，是对其加重损害公路的一种补偿性收费，是收费的一种方式，而不是处罚性收费。计重收费打击了非法超限运输，利用经济杠杆的调节作用，最大程度地遏制超限运输，保证合法装载运输者的利益。龚站长还告诉记者，新的收费方法还起到鼓励购买大型载重货车的作用，因为对于载重量在10至55吨的货车来说，载重量越大吨费率也就越低，当载重量达到55吨时，通行费率则低至0.0473元/吨公里。
      
4、运输市场竞争更为规范
        
    “其实我们物流行业更盼望的是全区收费公路全面实施计重收费，这样做虽然会让我们在短时间内增加成本负担，但从长远来看，是有利于规范我们的汽车货运市场的”贺州市一位长期从事物流运输行业薛先生告诉记者。由于之前物流运输行业超载现象比较普遍，超得越多有可能赚得越多，车主以低运费和超限为竞争手段，“超限—运费降低—再超限”，行业之间形成了“要赚钱比超载”的恶性竞争循环。实行计重收费后，消除了运输车辆违规的利益驱动动力，车辆费负公平了，虽然暂时会增加一些成本，但行业间的竞争更公开、透明和理性了，想要赢得更多客人，从业者只能凭着比服务、规模和车型来取胜了。
      
温馨提醒
      
司机注意五事项：
    
    为了保障收费工作顺利进行，记者日前从广西高速公路管理局了解到5点注意事项，司机可以据此适应新的收费模式：
          
1.实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按分类收费标准收取通行费。因此，当计重设备不能工作，司机也不用着急。
          
2.车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时称量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。
          
3.计重设备已经由有资格的计量检定机构进行了标定，按照我区计量管理规定，不能在车道上复秤，若对称重计量结果有争议，可向技术监督部门申诉。
          
4.对超限运输鲜活农产品的车辆，按照超限运输车辆收费标准计重收取通行费，不再享受免费政策。
          
5.目前，还只是高速路试行计重收费政策，没有安装计重收费设备的普通公路收费站，对车辆的收费仍按原规定的收费方式和收费标准执行。（余良 刘成军 张燕玲）