市场流动性降低，成交量缩小

海岬型船运价跳水再加上后市不确定性加剧，上周的干散货运费衍生品市场交投静淡，流动性明显不足。
　　“市场上不安情绪渐浓，因此没有真正的指向性交易出现。每个人都在犹豫，都按兵不动。”一经纪人在谈及纸货市场的现状时称。
　　现货市场方面，许多人已注意到淡水河谷、力拓与必和必拓3大矿商的租船热情已不像前几个月那么高涨。“市场缺少了他们的参与让大家感到有些担心。”该经纪人说。
　　在经济基本面上，大宗商品的价格在跌，股票价格也在跌，人们不免担心经济复苏的力度并不如预期的那么强。
　　6月，海岬型船运价曾登上了9个月来的高位，但上周运价却演绎了一次高台跳水。海岬型船近月远约价格则继续了6月底以来的下跌走势。上周五（7.10），该船型第3季度远约价格报44000-45000美元/日，比一周前又跌去了数千美元。
　　巴拿马型船在现货市场上表现稍好，因此远约价格降幅也小于海岬型船，且成交量不俗。上周五，该船型第3季度远约价格报19000-20000美元/日。
　　据经纪人预计，上周的干散货远约成交量在21000手左右，与前一周基本持平。（1手代表1个期租天或1000吨货量）周成交量不足25000手的情况已维持了1个月。在6月初周成交量攀上48000手的09年高点之后，周成交量出现了快速回落。
　　09年上半年，干散货远约成交量下降幅度显著，较08年同期减少了52%，较08年下半年减少了39%。根据波罗的海交易所的统计，以上3个时期内的成交量分别为569800手、120万手、943000手。