晋城市交通网络将融入到全国大交通网络（图）

　　在高速公路建设中，省交通厅将山西省高速公路网规划为“三纵十一横十一环”，路网规划规模6300公里。这一规划从2008年底全面实施，规划完成后，在全省实现省会到省辖市3小时通达、相邻省辖市之间2小时通达，所有县（市、区）在半小时内上高速，出省高速通道达到30条。 
　　晋城高速公路网作为“三纵十一横十一环”的重要一部分，又将怎么样去规划实施呢？记者从市交通局负责人那了解到，到2020年晋城市高速路规划达到9条，总里程约511.3公里。其中已建成4条（晋阳、晋济、晋焦、长晋），在建3条（阳翼、环城、高新），规划拟建1条（高沁），拟规划1条（安泽—沁水—阳城—济源）。在建的阳翼高速2010年11月完工，环城高速2010年底完工，高新高速2010年底完工，规划拟建中的高沁高速，也在结合我市实际进行前期规划。届时，将大大提高我市高速公路的网络化程度，从根本上改善我市的交通运输条件，有效支撑我市经济社会科学发展，使我市交通网络融入到全国大交通网络中。 
　　此外，我市将晋城公路网规划为“四环五射二十个出口”。“十一五”期间，晋城市按照“四环五射二十个出口”的公路网规划目标，加快公路网及其配套设施建设，高速公路网骨架基本形成，国省主干道公路等级全面提高，农村公路县到乡达到高级、次高级路面标准，乡到行政村基本达到水泥（油）路标准。功能清晰、结构完善、布局合理的公路网系统基本形成，公路交通紧张状况全面缓解，对区域经济发展的制约将全面改善。 
　　到2020年，我市将全部建成“四环五射二十个出口”的公路网主骨架体系。完善周边及更多地区通过晋城市快速过境交通通道，实现城市之间快速往返；市中心至各县（市）实现高速公路连接1小时内到达；重要乡镇和经济区实现二级以上公路与主干道连接；乡村实现水泥（油）路连接。公路通车总里程达到11264公里，路网密度达到119km/100km2。