哈尔滨市民建议公路大桥交通管制

据哈市交警部门介绍，由于近年来往江南江北的车辆日益增多，每天早晚高峰时段松花江公路大桥都会出现堵车现象，但通过交警疏导和延长交通高峰时段，平时的堵车还都可以缓解。最严重的堵车就是每个周末双休日时段，来往江南江北的休闲度假车辆瞬间骤增几倍，这原本就超饱和的流量自然就让这座桥不堪重负，无法分流，只能疏导，松北、顾乡、道里、巡逻、特勤等五个大队的交警也只能在堵车时段全员上路疏导车流。为解决公路大桥的交通重负，市民也给出很多建议。 
　　周末可实行单双号 
　　针对严重的堵车情况，近期交警部门采取了临时单向通车的方式，可仍难以从根本上解决堵车。面对有路难行的现状，很多身临其境的市民也发表了自己的看法。市民赵庆峰说，既然严重堵车都出现在周末，有关部门可以将该路段设置为周末两天单双号行驶。这样就能减少近一半的交通压力，以最大程度缓解堵车。 
　　一位从事交通科研工作的杜先生说，江桥堵车还有一个主要原因就是二环桥上的车流没有控制，都是快速涌入松花江公路大桥，这自然导致桥面交通压力增大。如果在二环桥通往公路大桥路段增设几个信号灯，自然可以起到车流缓冲作用，防止大批车流一拥而上堵住松花江公路大桥。 
　　让四方台大桥吸引车流 
　　联系江南江北的过江公路交通，哈尔滨能指望的并非公路大桥一条路。记者注意到，在去年，松花江公路大桥北侧引道封闭维修时，绕城高速上的四方台大桥曾经是过江的必经之地。如今，当公路大桥天天在超负荷疲劳应对过江车辆的时候，四方台大桥所在的绕城高速路承担的还仅仅是过境车辆的分流任务。 
　　采访中，过江的货车司机刘师傅这样告诉记者，他们为啥不走四方台大桥，一是要绕远，二是要收费。尽管走松花江公路大桥要挨罚，但即使罚100块钱也比绕远和交费要省时省钱。同时，记者注意到，货车会在深夜选择走公路大桥的另一个原因是，江南城区22时前货车限行，江北的交警执勤到24时，再上岗为次日的6时，因此过境司机趁着哈市交警执勤的薄弱时段疯狂穿行在公路大桥上。 
　　这边东江桥自2006年12月25日封闭之后，至今不见修，还有二十道街的松浦大桥建成要在明年下半年；那边绕城高速上的四方台大桥不仅绕远还收费，如果您是司机，也会把公路大桥作为过江交通的唯一选择。对此，过江车主纷纷建议，绕城高速毕竟是哈市环线交通的重要组成部门，在现有的交通环境下，应该采取阶段性暂缓收费的办法，让过江车辆可以有第二条路径的选择。