福建：力争5年投资超过2500亿 年均开建10条高速路

　记者20日从福建省交通厅获悉，国家交通运输部日前与福建省政府举行会谈并签订纪要。纪要提出，福建省交通基础设施建设力争在“十二五”取得实质性突破，力争5年投资超过2500亿元，年均新开建10个高速公路项目。 
　　强化海西港口建设 
　　纪要提出，交通运输部将支持福建省加强综合交通运输网络与对外通道建设； 
　　加大对普通公路的支持力度，提高国省道和农村公路的服务水平； 
　　支持海峡西岸经济区原中央苏区县等欠发达地区国省干线和农村公路建设，加大对福建原中央苏区县、革命老区、少数民族地区的扶持力度，推进农村客运网络化建设； 
　　继续强化海峡西岸港口建设，结合国家产业结构调整、重大项目布局和海峡西岸临港产业发展，积极推进福建省港口资源整合，加快办理港口项目审核及岸线使用审批，“十二五”期间继续加快福建省港口航道等公用基础设施和陆岛交通码头建设。 
　　年均开工10条高速 
　 
　　福建省委、省政府决定进一步加快交通基础设施建设，力争在“十二五”期内取得实质性突破。 
　　具体目标是：高速公路方面，今年起力争年均新开工10个项目、500公里以上；2012年通车里程突破3000公里，建成“两纵四横”主骨架；2015年通车里程突破5000公里，力争提前5年基本建成海西高速公路网。 
　　2012年前建设改造国省干线3000公里以上，再建成1.6万公里以上农村水泥路； 
　　力争港口年均投资近100亿元，加强福州、厦门等港口、航道和集疏运通道建设，加大政府对港口公用基础设施的投入，发展公用码头，新增港口吞吐能力2亿吨，到2012年形成3个亿吨大港； 
　　加快枢纽场站建设，到2012年新增18个公路、港口客运站和10个物流场站； 
　　力争到2012年所有乡镇和符合通班车条件的建制村通客运班车。 
　　打通省际间断头路 纪要特别提出，要加强福建省与周边省份包括对台的通道衔接，集中力量加快海西高速公路网建设，尽快打通省际间断头路； 
　　加快建设厦蓉高速（厦门海沧至漳州天宝段）、京台公路（建瓯至福州闽侯段）、福州绕城（东南段）等国家高速公路路段建设； 
　　加快推进厦蓉高速（漳州至龙岩段）、福银高速等国家高速公路路段扩容工程前期工作； 
　　加强海西区纵深推进、南北拓展的高速公路建设，支持加快推进莆田至龙岩（永春－永定龙岩段）等高速公路建设，加快推动京台高速公路延伸至台湾的路线规划建设。 
　　“十二五”期间重点推进厦门经三明沙县至南昌、湄洲湾经江西至长沙、重庆大通道福建段和湄洲湾至广东梅县高速公路等“海西网高速公路建设”。 
　　特殊扶持闽台“三通” 
　　纪要提出，要研究制定支持两岸交流相关政策，对闽台“三通”继续给予特殊扶持，积极促进福建省对台先行先试。 
　　优先考虑福建交通主管部门直接参与，交通运输部与台湾交通主管部门有关涉及直航事宜的沟通、协商，并加大对闽台直航船舶运力调控力度； 
　　协商支持福建尽快开通对台客运（客滚）定期班轮航线； 
　　加快福州港、厦门港对台大型客滚码头建设改造； 
　　支持在福建开展与台湾方面车牌互认试点工作； 
　　支持对从国外购置专门从事闽台海上直航的船舶免征增值税和进口环节附加税； 
　　支持对从事闽台客滚运输的航运企业比照“小三通”航线政策，免征营业税和企业所得税； 
　　支持在福建建设两岸水陆路邮件总包交换中心，支持福州邮政货运专机执行两岸航空邮件运输，并在适当时机开通福州至台北邮政专船； 
　　支持将厦门、福州机场列为两岸货运直航航点，将泉州、武夷山列入两岸客运直航航点，增加厦门往返两岸直航班次； 
　　对在福建省沿海岛屿设立的两岸合作的特殊监管区域内交通建设给予特殊支持。 
　　同时，将加快福州港、湄洲湾港的VTS系统建设，加大台湾海峡海上搜救力量的投入力度。