东北前抚铁路开工建设

联通亚欧、亚美的关键环节，东北亚运输通道的重要组成部分─前抚铁路于今日在黑龙江省抚远县城开工建设，修建后将有利于扩大东北地区与俄、日、韩、美的经贸联系，进一步发挥龙省江海联运的作用，推进东北地区的经济发展。 
据了解，前抚铁路正线全长169公里，设计客运列车行速120公里／小时。投资预估算为20.6亿元，其中铁道部出资12.36亿元，黑龙江省政府出资8.24亿元。铁路全线设7个车站，前进镇站为接轨站、新设洪河、前锋、二道河、寒葱沟、抚远东、抚远6个站，近期规划客车3对／日，远期预留电气化。预计2010年10月份建成并运行通车。 
在开工仪式庆典上，佳木斯市委常委、抚远县委书记牛学有介绍说，前抚铁路的修建，打破了长期阻碍抚远发展的瓶颈，完善对俄通道，推进中俄经贸合作战略升级。抚运距俄罗斯哈巴罗夫斯克仅65公里。前抚铁路建成后，全省东部地区铁路网将进一步完善，并可有效搭建起黑龙江省与俄哈巴罗夫斯克间的国际通道，配合抚远县目前正在规划建设中的航空、公路、水路运输，将构建方便快捷的水、陆、空立体交通运输网络，对加快黑瞎子岛开发建设，推动黑龙江省对俄经贸科技合作战略升级，积极参与东北亚国际经济合作具有重大的现实意义和长远的历史意义。 
扩大江海联运效应 
抚远地处黑龙江和乌苏里江交汇处，有200多公里的航线，距黑龙江出海口仅960公里，是黑龙江省及至全国距北太平洋最近的港口。从抚远经俄哈巴罗夫斯克、阿穆尔斯克、共青城、尼古拉耶夫斯克出海，到达日本仅6天时间，与大连出海相比，时间可节省三分之一、费用可节省三分之二。到北美的海运航线，与从大连、天津、上海等港口出海相比，分别近1200至2000公里。