物流回暖咋拉不动柴油销量

据不完全统计，义乌市场六成以上产品用于出口，金融危机之下，海外商品需求量出现萎缩，义乌由此身处中国金融危机的前沿地带。去年9月至今，金融危机延续时间已近11个月。虽然目前仍无权威报告显示义乌经济正在全面回暖，但受本地企业转型升级和海外部分国家经济略有好转等因素影响，回暖信号已悄然出现。

    在这些回暖信号中，较受业内人士关注的，是货物运输量的增加。据义乌海关及外经贸局公布的数据，义乌小商品出口量基本呈现逐月上升趋势。那些代理船运公司义乌至宁波、义乌至上海陆路货运业务的公司也大都表示，相比今年年初，其业务量有一定幅度增加。

    然而，面对物流逐渐繁忙这一回暖信号，有财经观察者却提出质疑。他们说，由于义乌商品一般需要通过陆路短驳运至海港出口，从理论上讲，作为“物流血液”的柴油销量与商品出口量应成正比。但相关资料显示，第二季度义乌柴油销售量相比第一季度增幅并不明显，两者并未按照经济逻辑表现出相应关联。

    物流，由此成为业内人士在探讨义乌外贸回暖话题时争论的焦点之一。

    物流公司：业务量增加 海运费翻倍  

    在义乌国际物流中心流公司了解到，其业务量正呈现逐月增加势头。义乌某物流有限公司总经理表示，尽管目前市场行情仍难与金融危机以前相比，但他们公司6月份承接的业务宗数及其额度，均比前几个月有较大幅度增长。另一家物流公司的负责人说，7月份截至目前，他们已完成了上月业务量的2/3。

    此外，需求量明显增加使得船运公司此前已大幅调低的海运费价格出现上扬。以目的地为欧洲主要港口的航线为例，今年年初，标箱的海运费在300美元/只左右，高箱为600多美元/只，但到目前，其价格已分别涨至约600美元/只和近1600美元/只。

    业内人士认为，义乌物流运输行业市场环境的改善，缘自小商品出口量的不断增加。相关数据显示，今年1~5月，义乌海关监管出口小商品标箱共有24.1万只。而到了上个月，其监管出口小商品标箱达到4.9万只，同比增长6.5%，环比增长14%。来自义乌外经贸局的数据也表明，今年1~5月，义乌市自营进出口总额共计7.83亿美元，同比增长4.03%，其中出口7.23亿美元，同比增长5.91%，位于全国同类经济体前列。

    “未来，义乌经济仍将出现更多回暖征兆。”专业人士认为，金融危机下，出口量下降的义乌小商品主要为非生活必行家释疑：油价存在地区差价

    柴油销量与出口量缘何不成正比？多方采访后，在采访发现石油公司所持有的数据仅针对义乌市场，而事实上多数集装箱运输车辆并非在义乌本地加油。

    “我们的运输车辆至宁波后，一般会在当地加油，如果运货途中柴油不够，也会在高速公路上的加油站加油。”物流公司这样告诉记者。记者也调查发现，义乌有一些物流公司总部设在宁波、上海，其车辆所上的也多为宁波、上海牌照，有不少司机更是家住这些城市。为方便起见，司机们会自发选择在其所属城市加油。

    “与此同时，地区之间的油价差异也是他们热衷在宁波、上海加油的重要原因。”物流公司说。如今年3月份，全国成品油价格高企之际，上海油价率先下调。而自本月初国内油价出现上调之后，上海不少加油站仍保持了较大幅度的优惠。相关报道显示，目前上海的中石化多数加油站按发改委最高限价调整，但个别加油站90号和93号油单价下调了0.05元，中石油部分加油站降了0.10元左右。在上海没设多少加油站的中海油部分加油站，也有0.1元的优惠。上海由此被一些媒体称为国内油价促销力度最大的城市。

    与义乌市场联系最为密切的宁波，也有不少低价加油站。据义乌一位物流公司负责人透露，宁波港是中国原油进口的重要港口，其间也存在一定的走私原油。部分小型炼油厂将这些原有炼成柴油后，兜售给一些民营加油站，其价格往往比“中”字头加油站低。为谋取小利，不少集装箱运输车辆的司机更愿意到这些加油站加油。

    “目前仅凭来自义乌的柴油销量统计资料，并不能作为质疑义乌外贸出现回暖迹象的论据之一。”一位业内人士表示，事实上，经历过金融危机的阵痛，出口行业的内外部环境都在朝着积极的方向转变，相信到了下半年，整体经济环境将进一步好转。

    需品，目前随着部分国家经济的逐步好转，这些商品的出口量将持续扩大。加上不少通过义乌市场出口的企业目前正在进行转型升级和产品创新，质量更好、产品更加多样的义乌商品将变得更具吸引力。