抓住温福铁路通车机遇 带动瑞安经济腾飞

瑞安，把探索的目光对准了现代物流业。

　　这条沿海高速铁路的"黄金通道"，会否让瑞安再次尝到转口贸易的多重甜头？

　　自古以来，扼飞云江而立的瑞安，就担当着贸易中转站的角色，并由此带动欣欣向荣的地域经济。但历史走到今天，内江航运已经逐渐没落，瑞安急欲找到另一个贸易突破口。

　　瑞安人，倾慕于"时速250公里"带来的无限商机。

　　2008年7月，由瑞安市委市政府正式确定的《瑞安市域总体规划》中，便已经规划出了一个以江南铁路物流园为核心的交通、商贸辐射圈——

　　"在铁路站前建设江南铁路物流园、飞云江南岸建设港口国际物流园，分别在经济开发区、塘下东工业园区、汀田以及马屿建设‘开发区物流中心’、‘塘下物流中心’、‘汀田物流中心’和‘马屿农产品物流中心’，并在飞云、马屿和陶山等处建设‘点状’物流站。"

　　而规划背后真正的意图是——瑞安将以此为基础，辐射浙南闽北地区，成为东南沿海物流网络的重要节点之一，由此带动城市功能、产业布局的南拓。

　　尤其是产业的空间布局和转型升级上，将借此优化重组。

　　瑞安南部的仙降和马屿两镇，地处瑞安火车站的功能区内，具备依托高速铁路的地缘优势，因而有能力在此集结大量的特色工业。

　　如马屿将加大对眼镜行业的扶持力度，引导本地区特色产业的升级和提高；仙降将加强其作为胶鞋、箱包、霓虹灯等特色生产基地的发展；同时，吸引其他乡镇工业适度向仙降和马屿集中设置。

　　与温福铁路瑞安段走向基本吻合的瑞安沿海产业带，是瑞安产业布局的重点区域。借助高速铁路的辐射力和连接效益，该区域将突出国际汽摩配产业基地和莘塍、汀田工业功能区的联动发展，打造瑞安沿海先进制造产业带。

　　同时，由现代物流业延伸而出的商贸流通、金融保险、商务会展、信息中介、城市休闲等产业，将引发瑞安现代服务业的整体升级。