先行指标悖离回暖预期 物流业步步下行

今年初，中国十大产业调整与振兴规划陆续出台。这十大产业的增加值占中国工业总增加值的比重超过80%，占GDP的比重超过1／3，上缴税金占到中国税收总收入的40%。
十大产业是中国经济最典型的指标，它们的冷暖直接反映中国经济的体温。对此，本报推出“十大振兴产业复苏指数”和“十大振兴产业人气指数”，通过记者的采访、数据的分析整理，和经济观察网推出的调查，反映这些产业的复苏局面和发展趋势，以便于读者对中国经济态势做出自己的判断。
7月17日，连续两天在做半年总结分析的闫淑君显得很不乐观，她拿到的数据表明整个上半年，全国物流行业的各项数据均不好。
闫淑君是中国物流信息中心副总经济师，她在做行业半年分析的时候发现，前五个月，整个行业几乎所有企业的账面数据，订单量、运输量、利润等指标，均是环比下降的。物流行业整体负增长！
闫淑君说，尽管整个上半年来看，行业整体已经出现了起升回暖的苗头，但是对于企业来说，形势依然严峻。
拿公路运输价格指数来说，今年年初是70.1，2、3月份继续向下走，4月份出现了一个短暂的上涨，达到72.5，但是5月份，马上又落到了71.8；6月份，进一步下跌，达到68.3。铁路运输也基本没有明显的上涨，一直保持一个平稳的状态。整个二季度，国内运输市场并没有明显的好转迹象。
作为实体经济的先行指标，物流行业的表现与其他行业交出的半年成绩单呈现了明显偏差。闫淑君说：“正常情况下，实体经济如果活跃了，那么相应的物流、运输都会有起色。但是现在的物流运输情况这么不好，只能说明，实体经济的活跃程度还是不够，宏观面回暖的基础还很不牢固。”
物流惨淡
物流领域零运费甚至负运费的情况出现了，惨淡的海外物流运输情况让企业竞相杀价。天津中远物流有限公司副总经理陈春声说，天津港[13.18 -2.01%]现在到处都是停泊的船队，由于严重缺少货源，而船运公司为了保证航线，一些集装箱船队甚至提出 “倒找钱”的方式招揽订单。
巴西到中国的运费现在是5美元，去年高的时候是110美元，澳大利亚到中国的航线运价也从50多美元跌到了不足4美元。陈春声说，这就是海外物流的现状，运价跌幅超过90%。物流企业目前就看谁的降价能力强，谁能降价，谁就能活下来。
交通部提供的数据显示，今年上半年，全国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完计32.7亿吨，同比增长2.6%；其中：外贸10.1亿吨，同比增长0.2%。不过，在这些数字背后，业内人士更加关注的是港口外贸的可持续性。
交通部相关人士表示：“上半年港口运输生产企稳回升，外贸铁矿石超规模增长是关键因素。如果刨去铁矿石增长，1-6月份港口货物吞吐量应为负增长。”
在国家扩内需的政策刺激下，内贸的情况比外贸稍好，不过也不容乐观。浙江湖州鑫达国际物流有限公司最近开辟了通往珠三角、长三角的定点物流班车，无论有没有货物，班车都准时发出。不过，这不是因为公司货运量的激增，恰恰相反，这是公司为了争取运量采取的措施。在公司总经理潘勤荣看来，这样至少能保证公司日常的运量。潘勤荣说，这是公司为了应对危机采取的措施之一，这样的业务推出之后，公司的运输状况还算不错。
交通部的统计数据显示，港口内贸的增幅明显高于外贸，上半年内贸吞吐量同比增长3.9%。航运专家陈弋表示：“随着国家经济刺激计划的落实，煤炭、水泥、沙石等基建类产品运输量得到很大的提高，成为内贸吞吐量增长的主要贡献者。前段时间，很多从浙江出来的装满砂石的船，一条接一条，场面还是很壮观的。”
在内贸中扮演重要角色的公路物流和铁路的情况亦不乐观。在实体经济主要行业几乎全面回暖的二季度，公路运输价格指数却接连下跌，其中4月份为72.5，5月份回落到71.8，到6月份，进一步下跌，达到68.3。铁路运输则一直保持平稳。
中国物流信息中心副总经济师闫淑君说，最近一个月来，国家已经两次上调了油价，但是运输指数还是上不去。另外一个情况是，PMI指数6月份的数据，比5月份又有所下降。这说明国内实际的需求并没有真正起来。所以对于国内宏观经济来说，回暖预期还只是预期，但是实际的情况还是不容乐观。
脆弱的回暖
物流是反映实体经济活跃程度的支撑性行业。今年上半年，在国家刺激投资的政策下，物流行业固定资产投资完成额达9243.8亿元，同比增长61.8%，明显高于同期全社会固定资产投资33.5%的增幅。
不过，与之形成鲜明对比的是，全国社会物流总额同比呈现下降的态势。一季度，全国社会物流总额 18.7万亿元，同比下降3.3%，这是自1991年中国开始相关统计以来，首次负增长。中国物流信息中心副总经济师闫淑君说，二季度的情况比一季度有所好转，但是整体还是偏低。据悉，二季度以来，物流行业的货运量、周转量等各项指标均有所回暖，但是仍滞后于其他行业。
物流行业涉及到各个行业企业的采购、生产和销售，一般来说，物流行业的整体回暖会快于实体经济。但是目前，中国物流行业的数据尚不能表现出这种局面。
闫淑君预测说，下半年物流行业情况肯定要好于上半年，因为随着国家刺激政策的进一步落实，各个行业生产和效益的增加，实体经济会进一步回升和活跃，这些都将进一步带动物流行业的回升。目前，中国的经济只能说是刚刚开始回暖，回暖的基础和持续性还有待进一步观察。