冷藏集装箱由“电老虎”变“节能标兵”

本报讯  “电老虎”也能变身“节能标兵”。7月14日，上海海事大学轮机工程系教授韩厚德向记者透露，上海海大已开发出一种变频制冷技术，能使冷藏集装箱这一航运业中的耗电大户节能12.5%。 
    冷藏集装箱，在全球集装箱使用量中约占一成。它就像个巨大的移动冰箱，专门负责运输血清、食品、药品、鲜花等对温度湿度要求较高的货物。一只常见的30吨荷载冷藏集装箱，制冷功率一般高达10千瓦，也就是说，开一个小时就消耗10度电。一艘大型集装箱船上有成百上千只这样的“特大冰箱”，需专配一台柴油发电机供能。
    节能，从挤掉不必要的能耗开始。韩厚德领衔的研究小组挖出了冷藏集装箱的“浪费习惯”——航线较长的船舶往往跨越多个温区，如从海参崴到新加坡，海上气温从零下30摄氏度直上50摄氏度，可面对如此惊人的外部温差，冷藏集装箱制冷系统的设计却是定频定速的，无法根据外部情况变化调整功率，无形中就做了许多无用功。课题组以此为突破口，为冷藏集装箱设计出一套会变频的制冷控制系统。经过数年钻研，研究小组终于完成实验室研发，仿真动态测试表明变频冷藏技术可节能12.5%。
    此外，课题组还研发了质量轻、厚度薄、强度高、具有超低导热性能的新型真空绝热板应用在冷藏集装箱上。测试表明，这种新隔热材料较一般箱壁材料，可减少26.17%的漏热量，延长保温2-4小时。