福州驶出大陆直航台湾客运“第一船”

7月13日11时，大陆直航台湾本岛的第一艘客船——“新金桥Ⅱ”豪华客滚轮，载着630名旅客从福州港马尾客运站出发直航台湾基隆港，标志着继去年12月15日海峡两岸货运直航之后，海峡两岸海上客运直航取得新突破。 
    据了解，考虑到台湾海峡的海况以及海上客运对安全性和舒适性的要求，福建省交通厅、福建省交通运输集团及福州港口管理局多次前往烟台、威海等地实地考察船舶情况，最终选定山东威海威东航运有限公司“新金桥Ⅱ”轮执行此次首航任务。该轮总长186.5米、型宽24.8米、总吨26463吨，最大航速25.2节，有4层货仓、3层客舱，乘员总数731人，船上配备先进的雷达、卫星导航系统，客舱按五星级酒店标准配备，配套设施一应俱全，抗风等级达蒲氏8级，并安装防摇摆的减摇橹，安全性和舒适性大大提高。船上还设有餐厅、免税店、多功能会议室、画廊、电动扶梯等配套设施，能提供周到的随船服务。
    据福建省交通运输集团有关负责人介绍，经过10小时航行，“新金桥II”轮当天晚上9时可到达基隆，首航船票价为360元，未来航线常态化后票价可能进一步降低。
    “福建省将大力推动福州、厦门开通至台湾本岛的定期客滚运输航线，厦门至高雄客运直航争取在今年9月8日首航，并力争在今年底前实现闽台客运滚装航线常态化。”福建省交通厅副厅长马继列表示，根据市场需求和潜力、市场秩序，福建省将有计划推动开通福州港—基隆港、厦门港—台中港的定期班轮航线，或者开通两航线的组合航线即福州—基隆—台中—厦门—高雄的钟摆循环型定期班轮航线，船型的选择倾向于2万吨级以上的大型客滚船，船舶的选择采取先租、后买、再建造的方式。
    据悉，目前福建省交通、经贸等部门已着手研究适合两岸海上客滚运输新船舶的建造，对市场经营主体近期也将作必要的限制，以利闽台客运滚装运输业务发展。