长江口深水航道实行全天候监控和管制

2009-7-15 20:03:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
 7月10日,为保障长江口深水航道三期工程建设,上海海事局吴淞海事处、长江口航道管理局工程处、中交上海航道局中港疏浚股份有限公司,举办“庆祝2009年中国航海日暨长江口深水航道交通管理新模式”签约启动仪式,三方共同签署了《长江口深水航道交通管理新模式合作协议》,对长江口深水航道实行24小时不间断的监控和管制。 
    从7月11日起,将在上海海事局吴淞交通管制中心(VTS)开设专用操作台,“植入”专线电话,引入中交上海航道局中港疏浚股份有限公司管理人员参与值班。“进驻”的港航企业管理人员将结合海事部门的要求,主动对施工水域实行24小时不间断的监控和管制,将气象信息以及航行安全信息告知“旗下”的项目部、辖区内的施工船舶,并适时进行交通组织,施工船舶及时报告动态并接受统一指挥调度,全程处于公司的可监控范围内,防止“一盘散沙”的局面,以提升施工单位的安全意识和体系化管理水平,保障施工水域安全,保证施工效率。
    据了解,作为国家重点项目,长江口深水航道三期工程建设时间紧、任务重,而施工水域过往船舶频繁,通航状况十分复杂。一方面,长江口深水航道通航船舶流量呈逐年增长态势,预计2010年将达到约33000艘次左右,船舶大型化趋势和通航密度也在不断增大;另一方面,随着施工的进行,施工作业船和砂石运输船的数量也将大幅度增加,长江口深水航道面临开通以来船舶密度和活动量最大的时期。
    既要确保三期工程的顺利进行,又要保障施工船的运营安全,同时还要为港口正常生产营造安全畅通的水域通航环境,多方矛盾需要在和谐氛围中得到有效化解,多方利益诉求需要在海事监管中得到有效保障,由此也考验着海事部门做好“三个服务”的能力和水平。
    为此,上海海事局吴淞海事处作了深入调研、开阔思路,经过反复讨论,与长江口航道管理局、中港疏浚股份有限公司等各有关港航单位沟通,形成一个共建蓝图:以“安全畅通文明航区”创建为载体,实施长效管理和诚信管理,强化源头治理,推进与港航单位的联动效应。
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