两个中心需多方联动

上海“两个中心”建设，浦东新区陆家嘴[28.15 4.41%]金融贸易区和黄浦区外滩金融聚集带可以作为国际金融中心建设的核心区，浦东新区外高桥[16.64 2.15%]保税区和洋山深水港的现有基础和优势，作为航运中心建设的主阵地。上海国际金融和航运中心联动发展，依托长三角经济腹地，最终必然形成经济中心。
建设洋山自由港
将洋山港和临港新城周围建设成自由港，突出物流功能，发展港口作业、国际中转、国际配送、国际转口贸易等方面的业务。建立船舶登记配套优惠政策，为船舶注册提供更为便利的服务，吸引国内外船舶、船公司到港区注册和过境，扩大转口贸易，成为国际贸易集聚区。在遵守我国法律和国际惯例的基础上，让外国商品可以免税进出港口，并可在港区内自由改装、加工、储存、展览、销售，为口岸贸易中心、贸易营运中心、国际物流配送中心提供载体。
实现外高桥保税区转型
与国际自由贸易港区通行做法全面接轨，把外高桥保税区建设成为真正意义上的“自由贸易区”，成为货物流通、资金流动、人员进出、企业经营高度自由的区域。突出贸易和加工功能，在贸易和出口加工等方面实行更加便利开放的政策，并发展国际采购、出口加工、转口贸易等方面的业务。放宽市场准入条件，鼓励外资在区内设立大型出口加工企业、商贸企业和金融机构。建立信息化网络平台，提供高效通关过检服务。
世博会场馆改造成全球物资会展、采购中心
世博会场馆本身就具有购物、会展、旅游等多种功能。建议在场馆内设计建设标志性国际贸易中心大楼，借着2010年世博会的东风，将设计方案向全世界展示、宣传和征求意见。改造后的世博会场馆将吸引国内外商贸、物流、展览、清算、结算等企业入驻，打造大型展贸交易平台。今后可以举办上交会，使之成为融商流、物流、信息流、资金流、人才流、技术流为一体的全球物资会展中心、采购交易中心和物流配送中心，成为兼顾国际国内贸易的大流通贸易中心。
陆家嘴金融城、外滩金融集聚带与虹桥中央商务区相辅相成
把陆家嘴金融城和外滩金融集聚带的范围分别延伸至世博会场馆的滨江地区，成为上海国际金融中心建设的核心区，卢湾区作为上海国际金融中心“一城一带”的延伸和拓展，重点发展金融中介服务和外资金融服务。同时构建虹桥中央商务区，借鉴伦敦、纽约经验。
浦东与虹桥综合交通枢纽相互连接
打通世博会场馆到洋山深水港的高速公路，让洋山港、浦东机场、陆家嘴、世博会场馆连成一体，形成一个更加快捷的能够服务于现代物流的浦东城市交通新体系和新枢纽。
贸易金融和物流金融并举
贸易、航运和金融联动。金融为贸易和航运在国际结算、贸易融资、船舶融资、航空租赁、信用担保、风险规避等方面提供支持，集聚包括融资、结算、兑换、保险、担保在内的各类金融服务；推出保理、无追索权贴现、福费庭、打包放款、应收账款买入、进出口押汇、船舶回租等金融衍生产品；搭建飞机、发动机等大型航空器材租赁业务平台；设立政策性信用再担保机构，提高担保机构信用和担保能力，推动金融机构增加对中小企业的信贷投放；建立银行和外汇管理联动体系，在进出口核销制度中就资金来源界定、出口退税的依据和凭证，以及国际收支统计申报问题等方面的政策更具操作性，使得企业能够选择降低风险的币种进行结算，争取更多的企业参与国际贸易人民币结算试点。