南通全面构筑沿海交通发展新优势

 作为江苏唯一兼具“黄金水道”与“黄金岸线”的城市，南通抢抓长三角发展和江苏沿海开发两大国家战略机遇，以项目、建设、服务“三优先”，重点推进沿海交通基础设施建设，不断加快交通发展步伐，全面构筑沿海交通发展新优势。
项目：沿海优先
 为全面响应沿海开发战略，南通市交通局专门成立项目前期工作组，争取更多项目纳入省计划盘子。按照规划，总里程66公里、计划投资41亿元的连申线航道整治工程最快也要于2010年开工，通过积极向上争取，前期工作在最短的时候内全面推进，取得突破性进展。3月份完成预可批复，6月2日通过省交通厅工可审查，预计本月完成工可批复，海安船闸北段有望年内先期启动。与此同时，南通沿海干线公路网络建设取得突破，平海公路是南通市区唯一一条通江达海通道，经过向上争取，目前已列入全省“十二五”干线公路网。南通联合盐城提出修建局部沿海高等级公路已现端倪，项目路线方案研究完成。
 通过努力，一些交通基础设施项目获得了省有关部门的关注，提上议事日程。宁启高速先锋互通新建工程已获批准，正式开工在即。该工程建成后，南通市区将真正实现10分钟上高速，极大地优化市域交通网络。同时，海启高速进入工可研究阶段，通如高速预可研究形成初步成果，两个项目前期工作取得了积极进展。
建设：水陆并进
 南通大力加快基础设施建设，服务沿海开发，截至6月底，该市完成交通投资25亿元，占年计划的55.1%，全面实现“双过半”。
 据介绍，目前崇启大桥征地、拆迁全部完成，项目全面开工建设，主桥钢管桩基础已完成62%，接线道路软土路基处理完成80%、路基填筑施工完成30%。南通“一横一纵一环”高速公路网中的“一环”江海高速建设进展顺利，提前进入路面结构层施工阶段。
 以204国道南通段为龙头的国省干线公路改造正全速推进，海安、如皋段日前建成通车，通州段也将于年内建成。334省道、223省道、328国道等一系列工程建设有序推进。新增“扩内需”项目225省道如东段、221省道海安段、启东段建设加快建设进度。农村公路开工建设508公里，100座危桥改造全部开工。
服务：能力增强
 在完善基础设施建设的基础上，南通大力推动运输经济发展，城乡客运线路网络覆盖质量进一步提升，道路客运售票网点覆盖面进一步扩大，城乡客运站（亭）覆盖密度进一步加大，行业品牌建设进一步向纵深推进。运力结构向集约化发展，南通厢式及专用货车拥有量突破万辆大关，达到10019辆，比年初增加6%。客运安全监控中心、公路信息服务和应急指挥中心、内河水上搜救中心先后建成投入使用。
 在南通市交通部门有力推动下，该市运输量持续增长，上半年完成公路客运量6460万人次，旅客周转量56.3亿人/公里，同比增长4.82%、3.7%。完成公路货运量5631万吨、货物周转量35.3亿吨/公里，同比增长4.8%、7.35%。完成水路货运量1103万吨、货物周转量70.3亿吨/公里，同比增长5.8%、8.7%。在严峻的外部经济环境下，全市水运运力逆势增长，达到73.58万载重吨，创历史新高。