伊春市进一步加强全市公路车辆超限超载治理工作

　为深入贯彻落实7日省政府召开的全省二级公路治理车辆超限超载工作电视电话会议精神，深刻吸取“6·29”事故的惨痛教训，举一反三，安排部署全市公路治理车辆超限超载工作，9日，我市召开了全市治理车辆超限超载工作电视电话会议。市委常委、副市长马建路出席会议并作重要讲话。 
　　他指出，我市治超工作的严峻性表现在两个方面，一是各级公路上的危险桥涵比较多。据市交通局的最新统计，类似铁力“6·29”事故的拱式桥梁在全市范围内还有十几座，不仅在哈伊路和沿边公路这些国省干线上有，在桃南、南浩等通县乡路上也有，就连友好、西林区内也存在这种拱桥。这些拱桥大都始建于上个世纪六七十年代，而且目前的交通量大，车辆超限超载导致桥梁长期疲劳运营，问题十分严重。另一方面，就是车辆超限超载治理难度大。自今年5月二级公路取消收费后，治超工作失去了固定站点的依托，给执法造成较大困难。“6·29”事故引起了党中央国务院、省委、省政府的高度重视和社会各方面的高度关注。虽然我们的紧急救援工作得到上级领导的高度肯定和人民群众的普遍赞扬，但这起事故本身给我市带来的影响是严重而深远的，全市道路交通安全形势严峻，加强道路隐患排查治理工作和治理公路车辆超限超载工作重要而紧迫。因此，我们一定要举一反三，打一场治超攻坚战，确保公路基础设施和交通运输安全，决不允许类似事故再度发生。 
　　各地要把治超工作纳入政府的重要议事日程，加强组织领导，研究制定和充实完善治超工作方案和抢险救援应急预案，把各项工作落实落靠，不留死角死面。各部门齐抓共管，全社会共同参与，实行综合治理，达到标本兼治。加强舆论宣传引导，通过各新闻媒体向全社会宣传治超工作的重要性、必要性和紧迫性，大力营造全社会治超，依法严格治超的舆论氛围。 
　　马建路强调，要严格认定标准，准确把握政策，正确处理好治超工作与发展经济和加快基础设施建设的关系。治超工作必须坚持高标准，严要求，实行严管重罚。凡超重车辆，先卸载再处罚，这是治超工作的重中之重，关键之关键，能否做到这一点是衡量治理工作能否取得实效的唯一标准，只罚款不卸载等于纵容鼓励超载，是工作的失职、渎职，要求公安交警和交通部门在实际工作中严格执行，决不含糊。 
　　会议还宣贯了《伊春市进一步加强全市公路车辆超限超载治理工作实施方案》。