物畅其流正当时

如果说，人们印象里的物流就是仓库以及拖着货物进进出出的大货车，那么现代物流，已将这个概念完全颠覆。  
　　现代物流是资金流、物流、信息流的完美统一，它体现了地区经济发展水平以及区域竞争力。 
　　在张家港，现代物流产业已英姿初展。 
　　 
　　基础优势 催生现代物流 
　　“经济的快步前行呼唤现代物流业的支撑。”业内人士认为，我市是沿海和长江两大经济开发带交汇处的新兴港口工业城市，与周边县市相比，我市物流基础优势明显。 
　　“港口是国际物流的主要环节。”业内人士介绍，张家港港是我市的最大物流资源。而且，我市市域内“五纵五横一环一高一连一接”的交通主框架已基本形成；全市拥有各类营运货车1万余辆，运输市场繁荣有序……事实上，这些已为发展现代物流业奠定了坚实基础。 
　　“物流市场主要的产业基础是制造业，而这个产业恰恰是我市支柱产业。”市经贸委有关人士分析。统计显示，截至2008年底，张家港全市共有工业企业1.5万家，全市工业年销售已达3800亿元。 
　　此外，频繁的商品流动为发展现代物流业提供了更广阔的空间。目前，全市化工、纺织、建材和冶金等各类商品市场，2008年市场成交总额达601亿元。 
　　 
　　专业提升 驱动现代物流 
　　无疑，对于资源和产品“两头在外”的张家港来说，发展现代物流业是消除资源和商品大进大出之弊的最佳途径，也是转变经济增长方式的催化剂。 
　　为此，市委、市政府把加快发展现代物流业作为经济发展的新增长点，积极实施“以港兴市”战略，大力推进区港联动，现代物流业取得了较快发展。 
　　专业化的分工能够更好地提高效率，使物流业和制造业互动并进。例如，在我市，冶金行业现有规模以上企业50多家，拥有资产总额达700亿元。通过积极引导，依托本地冶金产业，不少在近几年集聚了较多的资本和较广的市场销售渠道的钢材商贸企业，开始从纯贸易向物流方向转化，冶金专业物流发展势头良好。 
　　 
　　科学谋划 升级现代物流 
　　业内人士普遍认为，尽管我市拥有发展物流的先天优势，但从总体上看，物流业的发展水平与我市经济发展需求还有一定差距，大部分物流企业规模小，与其他沿海发达地区相比，迫切需要转型升级。
　“2009年，我市物流业发展坚持以市场为导向，以信息技术为支撑，以资源整合为手段，以降低物流成本和提高物流效率为目标，努力提高物流业的社会化、专业化和国际化水平，为把我市建设成为长三角地区重要的国际物流中心打下坚实基础。”市经贸委有关人士透露，我市规划2009年全市物流增加值达到60亿元以上，增长22%左右；物流成本占GDP的比重下降0.5个百分点，达到15.5%左右。 
　　但是，现代物流这块奶酪究竟怎么吃？这得有一个科学的谋划、布局。为此，我市将全力打造一批现代物流产业基地，重点培育建设保税区非保税物流中心、省级开发区现代物流园、冶金物流中心等一批功能完备、错位发展、各具特色的物流基地；重点培育一批具有现代物流理念的规模物流企业，大力扶持加工配送、运输仓储、港口码头等物流企业向现代物流企业转型，培育和引进船运、第四方物流等专业物流企业；大力促进新型供应链金融服务的开展；积极推进重点领域和重点企业的物流分离，充分运用国家税收优惠试点物流企业的政策，促进沙钢等企业的物流分离早出成效。