北京:苹果园交通枢纽规划方案获批
2009-7-11 14:00:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
昨日,北京市规划委发布,京西最大的交通枢纽———苹果园交通枢纽规划设计方案获批,将于年内开工,2011年建成。该枢纽将设4到5条快速公交线,并将设近千停车位。
将建5层垂直换乘楼
据介绍,苹果园交通枢纽是集地铁、城铁(S1线)、阜石路高架、常规公交、社会车辆、自行车、出租车、步行等为一体的大型综合客运换乘枢纽。
该枢纽将建5层垂直换乘楼,地上3层分别为过境公交、快速公交和S1轨道线的站台,地下两层则分布着大面积的停车位、出租车发车站等。
该枢纽分南北两个地块。其中,地铁1号线、常规公交位于枢纽北侧;S1线、快速公交位于枢纽南侧,南北地块的连接,则通过地下通道和地上连廊实现。
据悉,该枢纽计划年内开建,2011年建成。作为枢纽的核心部分,苹果园地铁站将在年底改造,扩大通道、增加站台面积,并有望打通上下换乘的站台,将其出入口组合到周边的商业建筑和市郊路站中。
将设660个“P+R”停车位
按批复的规划方案,该枢纽将设6至8条公交线、4至5条快速公交。
枢纽将设近千个停车位,包括325个小汽车停车位、660个“P+R”停车位,方便市区外围私家车主换乘公共交通进市区。据悉,这将是北京目前停车位最多的交通枢纽。
时间位置占地功能布局
计划年内开建、2011年建成
位于苹果园路南侧、阜石路北端,东西两侧是金顶东路和规划一路
总用地面积约5.19公顷,总建筑面积约14.47万平米
集地铁、城铁(S1线)、阜石路高架、常规公交、社会车辆、自行车、出租车等为一体的大型客运换乘枢纽
将建5层垂直换乘楼:地上3层分别为过境公交、快速公交和S1轨道站台,地下两层为停车位、出租发车站
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