国内油价猛涨重回历史高位

 油价在6月两次上调，中山国Ⅲ汽油每升涨了0.8元左右，零售价回升至去年最高水平。"油价又涨了！"昨日零时前，汽柴油涨价消息甫出，不少中山车主急忙驾车奔往油站。在东区库充油站，车主吴先生一脸不惑："6 月初不是刚涨过价吗？"除普通市民外，专家也对涨价感到惊讶。中国能源网负责人韩晓平发表评论："此次调价给人感觉很迫不及待，上调的幅度也过大。"
    油价素来是运输成本的重要组成部分。记者在昨日的采访中获悉，对于油价回归去年历史高位，公交、出租车、物流企业表示将遭遇经营困难；今后从外地运入中山的农副产品价格，或将会"水涨船高"。交通、物价等部门则表示，专项应对措施正陆续出台。


■现象篇

高油价影响哪些群体


    蔬果批发市场：农副产品价格暂显稳定
    昨日中午，记者前往西区沙朗蔬果批发市场。据多位商户反映，番茄、冬瓜、洋葱、马铃薯等外地产蔬菜的当日进场价尚算稳定。但经营湖南西瓜的冯先生表示，向产地提出订货，两天后农产品就能运到沙朗。油价上涨，过不了几天，就能从进货价中体现出来。
    此外，经营海南蔬菜的谢先生也表示，农副产品的运输物流价格相对灵活，油价关联度较高。“可以肯定的是，不久后随着运输费用上涨，从外地运入中山的蔬菜和水果，批发价一定‘水涨船高’。”
    出租车司机：月收入少了四五百元
    昨日傍晚，中港小汽车公司的谭司机向记者大吐苦水：“2.0升的索纳塔出租车，开着空调在市内跑，百公里油耗12升。车子分两班，每天多则跑600公里，少则500公里。油价每升涨5毛，两位司机每天合计要多掏30元至36元。一个月下来，一位‘的哥’收入就少了四五百块钱。”
    “如果油价再涨，我就干脆转行。”专开夜班出租车的郑大哥表示，他开的车有一张“出租车专用”的优惠加油卡，6月30日油价一下涨0.5元，等于啥优惠都没了，还要司机倒贴。郑大哥认为，要解决“的哥”们的营运困局，一方面依靠有关部门大力打击非法营运车，另一方面希望出租车公司大幅降低车租。
    物流企业：运费难涨，苦苦支撑
    在105国道东凤收费站西侧经营物流公司的黄先生，昨日听到每升柴油涨了将近0.5元，心情变得很紧张。他告诉记者：“光顾公司的大客户多数是市内工厂，签一个常年价合同，给工业产品跑物流就不能随意涨价。”黄先生表示，到了实在没法支撑的地步，他就只能和货主们再谈价格。
    东凤镇天润物流市场总经理付加元表示，油费一项就占了总运费的50％至60％，再加上路桥费、车辆损耗及维护费等等，物流行业的利润非常微薄。“仅仅6月份，柴油就涨了15％，对大小物流企业影响巨大。为了保本运营而上涨运费，将是一个艰难而漫长的过程，对物流公司、企业客户、老百姓来说都没好处。”
    市公交公司：每天多支出四万元
    “1081辆公交车，每天消耗柴油约66吨。一夜间，油价每吨上调600元，幅度之高让人措手不及，公司每天要多支出4万元左右。”市公共汽车公司营运安全部的梁经理给记者算了一笔账。
    高油价背景下，市内其它公交企业希望省市相关部门及时向国务院、财政部进行申请，提高公交补贴，维持公交车的低票价公益运营。一位不愿透露姓名的业内人士指出，省外每辆公交车的政府补贴每年多达五六万元，我省的补贴却只有4000元左右，远低于全国平均水平。
    普通市民：不满油价涨得太快
    得知油价上涨，许多拥有私家车的中山市民都表达了不满情绪。前天深夜，在中山六路某油站，正在加油的吴先生表示，年初的税改费政策只给大家尝了几个月甜头，如今油价又回到高处。“如今油价赶得上去年最高峰的那段时间，那时国际油价是每桶140多美元。照这么一算，万一纽约那边又涨到140美元，那每升汽油岂不是要十几块钱？”
    前天晚上21时起，不少中山人陆续收到油价午夜上调的消息。随后，城区部分油站出现了排队加油现象，闻讯而来的车主希望赶在涨价前把油箱灌满。


■应对篇

政府企业着手应对高油价

    出租车运价暂不上调：交管部门部署帮扶措施
    "油价在不足1个月内再次上调且幅度较大。作为交通运输管理部门，我局将与出租车公司、司机进行三方联动沟通，与司机们共度时艰。"市交通局相关负责人告诉记者，油价回归历史高位，影响司机生计，政府部门已着手制定措施进行应对。
    高油价下，中山出租车的运价会否在短期内进行上调？据介绍，中山曾针对出租车制定运价和油价联动的机制方案。然而，汽柴油费改税政策出台后，国家发改委已明令禁止上调出租车运价。
    该名负责人指出："高油价时期再次降临，我们将部署一系列应对措施。例如，加大力度打击非法营运车辆；组织出租车公司和司机进行协商，共同分担营运困难；向上级部门提交补贴建议。"他表示，交通运输主管部门一向理解"的哥"的经营压力。在去年12月至今年2月的油价高企时期，每辆出租车曾获得每月400 元的营运补贴。今年4月，根据国家安排，所有出租车又拿到燃油补贴。
    市物价局：昨日起全面监测油站价格
    昨日起，市物价局派出检查组，对市内各油站的汽柴油零售价进行监测，以杜绝油价超出最高零售价的现象。该局办公室相关人士告诉记者："汽柴油售价的定价权目前由国家发改委主导，由省市相关部门贯彻执行。市内的油站大多经营规范，根据以往发改委调整油价时的本地监测数据显示，极少油站会’趁火打劫’。"
    油价回归历史高位，物价部门将如何应对外地产农副产品的价格波动现象？该名负责人表示，油价上升，外地产农副产品的运输成本相应提高，恐怕会对中山人的菜篮子产生影响。然而，农副产品实施的是市场调节价，根据供求关系决定其价格，物价部门一般不对定价进行约束。
    去年初，受南方雨雪灾害影响，市内部分消费品价格飙升。物价部门曾针对主要零售企业的民生消费商品实行临时价格干预措施，推行调价备案管理。目前，市物价局正加强对防甲流药物、肉禽蛋等商品的价格监测。
    公交企业：压低公交车油耗
    油价回归历史高位，车轮滚滚、不断消耗柴油的公交企业正面临更大的成本压力。高涨的运营成本与市民的低票价诉求是相对矛盾。为此，我市公交企业将推出一系列节能降耗措施，通过内部挖潜对企业总耗油量进行"瘦身"。
    "现有自动挡公交车要改装为手动挡大巴，百公里油耗可降低6升左右，折合成人民币有36元。"市公共汽车公司营运安全部的梁经理解释说，在接下来的时间，公交企业会对司机进行节油操作培训，整治高油耗车辆。

■分析篇

"十几元油价时代"未必出现

    全球性金融危机尚未结束，国际油价却持续攀升，国内成品油的价格在6月份亦出现了连涨两次现象。未来国际油价的走势无疑牵动着用油企业和个人的神经。
    据报道，欧盟、欧佩克等组织表示，国际油价维持在每桶70－80美元的区间较为合理。今年下半年，国际油价将处于震荡区间，维持在每桶60－80美元的水平。然而，万一美元大幅贬值，国际油价还将看涨。
    中石化中山分公司王主任告诉记者："’十几元油价时代’是很难出现的。根据国家发改委的定价机制，国际油价高于每桶80美元后，油企的加工利润率将被逐级扣减，直至零利润为止。一旦国际油价超过每桶130美元，国内汽柴油价格或将停止上涨。"

■链接

油价涨跌规则

    今年5月，国家发改委发布的《石油价格管理办法 （试行）》规定，当国际市场原油连续22 个工作日平均价格变化超过4%，可相应调整国内成品油价格。6月1日、6月30 日之间刚好相隔了22个工作日，国际油价的涨幅超过4％，于是出现了单月国内油价连涨两次的现象。