青藏铁路已成为西藏与祖国内地交流的重要通道

记者从铁道部获悉，青藏铁路自2006年7月1日正式通车运营以来，共运送旅客830多万人次，货物6221万吨，这条世界海拔最高的铁路已成为连接西藏与内地人流、物流的重要通道。 
　　青藏铁路以青海省西宁市为起点，西至西藏自治区拉萨市，全长近2000公里，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区景点，是通往西藏腹心地区第一条铁路。青藏铁路通车运营，打破了制约青藏高原旅游业发展的交通“瓶颈”，使这里成为中国西部新的旅游热点。 
　　据统计数据显示，2007年，西藏共接待国内外游客400多万人次，实现旅游总收入48亿元人民币，分别比上年增长60％和73.3％，而乘火车进藏的游客占旅游总人数的四成以上。2008年，西藏旅游业受拉萨“314”事件重创，今年西藏旅游业加大旅游宣传促销力度，旅游业得到全面恢复，并呈现出火爆势头。旅游部门预计今年旅游接待人数将接近甚至超过历史最高水平。 
　　西藏还有着得天独厚的自然和人文景观，旅游、藏医藏药、矿业、绿色饮料业、特色农畜产品加工业等作为亟待发展的支柱产业，蕴藏着巨大的商机。但过去，由于落后的基础设施，特别是交通条件的制约，使西藏独特的资源优势难以转变为现实的经济优势。 
　　“青藏铁路通车彻底改变了昔日面貌，如今，越来越多的内地企业开始到西藏考察洽谈，本地越来越多特色产品通过铁路销往祖国内地。”西藏自治区招商局局长多布杰介绍，自青藏铁路通车以来，世界500强、中国500强企业以及各类经济组织不断进藏考察，中国五矿、中冶集团、香港吉瑞集团等一些著名企业纷纷在藏投资落户。“5100”冰川矿泉水的开发是西藏重点扶持的招商引资项目，它吸引了嘉士伯、中信资本等国内外投资公司，成为西藏目前最大的矿泉水企业，其产品已通过火车“登陆”北京、上海等地，同时进入国际市场。 
　　据有关部门统计，2002年到2008年，西藏招商引资实际到位资金达到162亿元，逐年增加的招商引资项目涉及农畜产品、矿产业、旅游业等，招商引资领域不断拓宽，青藏铁路通车使西藏在加强区域合作、促进结构调整、增强发展能力等方面起到了重要作用，成为西藏经济又好又快发展的重要力量。 
　　那曲是西藏东部最重要的物资集散地，总投资近15亿元的青藏铁路那曲物流中心于2007年开工建设，物流中心分为散堆装物流区、综合物流区和生产加工区等，具备产品加工、储存、贸易、配送等现代化物流功能。这个项目能够最大限度地挖掘青藏铁路的巨大潜力，最大限度地发挥青藏铁路的强大辐射作用，使青藏铁路更好地为促进西藏经济社会发展、造福西藏各族群众服务。目前，青藏铁路那曲物流中心建设进展顺利，计划于近日竣工并投入运营。 
　　如今，世界海拔最高的物流中心在藏北高原崛起。“现在有五家企业计划入驻物流中心，我们对物流中心的将来充满信心。”那曲地区行署副专员赤来罗布说，青藏铁路那曲物流中心的建设对开发藏北高原畜产品和优势矿产资源将起到积极作用。