青岛将加快物流建设

青岛将加快物流建设，今后3年将基本完成3个综合物流园区、11个物流中心和9个配送中心规划建设，物流操作总量达到3,090万吨。

据中国水运报6月30日报道，09年3月份，国务院出台了关于《物流业调整和振兴规划》，在确定的21个全国性物流节点城市中，青岛市名列其中。该《规划》对青岛的明确定位，对于促进青岛市物流业的发展将起到极大的推动作用，也为青岛物流业的发展带来了前所未有的机遇。目前青岛市一方面着力破解物流人才短缺、物流企业小、散、弱的发展瓶颈；一方面紧紧围绕当前国家扩内需、保增长的政策，加快推进大项目的建设。力争到2012年，现代物流业占到全市国内生产总值的比重达到12.5%，使青岛市从现代物流业影响力和服务功能上达到国内一流水平。

据了解，近几年青岛市物流行业的发展速度非常迅速，专业化物流企业如雨后春笋般不断涌现并发展壮大。截至目前，青岛市现有各类物流企业2,100多家。其中，民营企业占63%，外商独资企业和中外合资企业占13%，股份制企业占18%；76.6%的企业成立于近5年之内；该市物流企业中企业资产总额在2,000万元以上的占12%，年营业收入高于1,000万元的占23%，年纳税额在100万元以上的占9%，有14家企业年纳税额在1,000万元以上。其中，21%的企业业务辐射全球范围，36%的企业业务辐射全国。 

然而，整个行业在不断发展壮大的同时，中高级人才缺乏的问题也逐渐暴露出来，并已经成为该行业发展的一个重要制约。据不完全统计，全市物流企业从业人员共有10余万人，其中只有5000余名员工拥有物流师资格证。“一些小型物流企业目前还处于低水平的传统运行状态，对物流业有认识偏差，认为买几辆车、租几条船，再弄个仓库就可以揽业运货了。”青岛市劳动就业训练中心现代物流实训中心相关负责人说，“这种认识上的偏差造成了物流企业的运输成本偏高，其实，这与物流业人才紧缺有关，尤其缺乏物流供应链、物流信息、物流电子商务等中高端人才的缺乏尤为突出。”

青岛市物流协会秘书长史晓青说：“当前，物流业中高级人才的紧缺，已经成为我市物流产业发展中的一根软肋。”为了建立现代物流服务体系，青岛市今年初建成了现代物流实训基地，实训场达3,000平方米，可同时容纳500人同时实训。“实训基地拥有第三方物流、报关检验、货代管理、电子拣选等设施，是国内一流的现代物流教学实训基地，这次培训每个人1240元的学费都由企业出，学员参加考核合格后，财政将给每个人补贴1,000元。”青岛市劳动和社会保障局相关负责人说。08年5月份，青岛市首期“金蓝领”物流师高级职业资格培训班已正式开班授课。据了解，首批53名学员“学成”鉴定合格后可获得物流师高级职业资格。

据了解，从2005年到2008年，青岛市物流企业由1,  300多家增加到2,100多家，这种增长速度一方面说明了青岛物流业的发展活力，但另一方面也说明了青岛物流业目前市场仍不成熟，企业小、散、弱的问题比较突出。

“在衡量一个地区物流业发展水平的第三方物流企业方面，目前外资、合资企业和国字号企业占据了市场主流，本土的物流企业仍比较弱小。”史晓青说。 

对此，青岛市交通委会同市服务业相关部门出台扶持政策，对首次通过国家2A、3A、4A、5A级评估的物流企业，从青岛市服务业引导资金一次性给予奖励，大大激发了全市企业参评A级物流企业的积极性。
史晓青说：“这将进一步提升我市物流企业规范化、规模化、专业化和社会化的水平，促进企业查找不足，促进企业经营理念、服务质量、信息技术等方面上水平，提升企业综合竞争力。” 

09年5月底，国家物流企业综合评估办公室3个专家组结束了对申报3A以上物流企业的评审，青岛市18家企业获评3A级以上物流企业，一举打破青岛市多年来仅有1家5A级物流企业和1家4A级物流企业的窘况。

青岛市交通委有关负责人说：“青岛物流企业小、散、弱局面日益改善，物流品牌主体加快发展壮大。”

与此对应，青岛市出台一系列扶持政策，对A级物流企业进行重点扶持：在全市新注册的物流企业，经市物流主管部门认定建设标准A级以上，自开业年度起，由统计财政主管部门对其新增上缴税收形成的地方收入部分，前3年每年给予100%补助。毫无疑问，这将进一步扶持青岛现代物流产业的发展。

史晓青说：“目前，青岛3A级以上物流企业数量在全国同等城市中已经处于领先的位置。”

据统计，2008年全市社会物流总额达到1,0239.5亿元，首次突破万亿元大关，同比增长19.4%。青岛市交通委物流业发展处负责人李岩说：“全市物流企业规模与实力进一步增强，有14家企业年纳税额在1,000万元以上，多元竞争的势头良好。”联邦快递、联合包裹、DHL、TNT、丹麦马士基等30余家第三方物流企业也落户青岛市。

据李岩介绍，《青岛市现代物流业发展推进方案（2009—2011）》将于近期出台，扶持政策主要倾向于吸引物流企业来青岛市发展、鼓励工商企业物流业务剥离外包等。通过建立青岛市工商企业与物流企业联动发展的长效机制，鼓励、指导企业改造物流业务流程,促进生产性服务向专业化、产业化方向发展。史晓青说：“通过推进工业、商贸企业与物流服务企业间的供应链构建、供应链一体化链接，降低供应链物流成本。

作为全国十大物流城市之一，青岛流业发展的广阔前景吸引了一大批国内外知名的物流企业前来投资建设综合性项目。比如，位于胶州的铁路集装箱中心站，是铁道部规划的全国18个集装箱中心站之一，被称为陆上港口。该项目位于胶州湾国际物流园，占地2064亩，主要服务对象是青岛港和山东沿海各港，其功能主要是承接青岛老港区、青岛前湾港区以及烟台、威海、日照、石岛等港口集装箱铁路车流的储存、编组，班列始发。计划建设站场60万平方米、站线铺轨23.83公里。该项目总投资7.1亿元。

我国最大的物流企业之一中远物流则同时在青岛和黄岛投资建设两个物流项目。其中，中远物流（黄岛）项目主要建设保税物流仓库、集装箱堆场，从事集拼箱服务，货运代理及现代物流业务，总投资2亿元。中远物流青岛仓储中心占地209.4亩，总建筑面积达150,488平方米，一期工程104,588平方米，2009年9月份正式投产启用，建成后将成为山东省最大的现代化仓储物流中心，总投资1.9亿元。

亚洲最大的工业及物流基础设施提供商和服务商普洛斯目前已经在青岛投资建设了空港物流中心。在此基础上，今年其将重点推进前湾港物流园项目，该项目位于前湾港南港区，将建设物流仓库，从事工业及物流仓储的经营开发管理，总投资达4.5亿元。

除了这些综合性物流项目外，还有部分制造业或商贸流通业企业根据发展需要，投资建设了面向特定企业或行业的物流项目。比如，中盐青岛盐业物流项目位于莱西经济开发区北部工业园，占地150亩，总建筑面积8万平方米，其中一期建筑面积1.2万平方米，主要从事食盐加工、销售、储备等，总投资达4.5亿元。

为给丽东化工项目配套，丽星物流公司拟在目前已有码头的基础上再建一个储罐区，将总投资增加至1.1亿美元。储罐区建成后主要为石化基地配套，提供液体化工原料及产品的仓储、混合等物流服务。该储罐区总占地面积约24万平方米，拟建储罐数量约20至  30个，储罐总容量约50万至70万立方米。该项目总投资4亿元。

此外，济青水产品交易中心、海诺医药物流、福兴祥物流三期、润泰石化物流、青啤二厂仓储物流等项目也均属此类。

下一步，青岛现代物流业将构建海港、空港和陆路三大物流系统，发展壮大一批骨干物流企业。今后3年，青岛市将基本完成3个综合物流园区、11个物流中心和9个配送中心规划建设，物流操作总量达到3,090万吨。另外，到2011年，青岛市将培育20多家通过国家认证的3A级以上物流企业；争取培育12家全国物流百强企业。