厦门：跨线桥飞架云顶中路 将极大地缓解交通压力

瑞景新村小区以西、云顶隧道北洞口以北的云顶中路上，架起了一座既纤巧又大气的跨线桥，这座桥就是文兴路二期工程东端的起点项目。不久的将来，市民从前埔来往厦禾路，除了走莲前大道，还可以选择从这里沿文兴路穿隧道而行。这是记者昨日从市市政建设开发总公司了解到的。 
　　规划建设中的文兴路是一条东西走向的城市次干道，东起文兴东路，西至双涵路，与莲前路大致平行，全长5.6公里多。设计车速为40公里/小时，为双向四车道。与文兴路垂直相交的县黄路作为分界线，把文兴路大致分为两期。一期西起县黄路云顶隧道北洞口附近，东至文兴东路，全长近2公里。一期工程已于去年实现完工通车。 
　　规划中的二期工程起点接一期与县黄路交叉口，一座跨线桥从云顶中路上越过，下桥后打一条隧道往西南方向下穿西林东路，再穿越东坪山系（无尾塔山、龙舌山），在大厝路北侧出洞，沿大厝路现状走向绕过部队管理区，在“翡翠城（查看地图）”小区东侧和“鹭峰宾馆”之间穿过，接东浦路，与双涵路衔接，从而直抵厦禾路。道路全长3000多米，其中隧道长约2000米，是岛内规模较大的穿山隧道。 
　　作为文兴路工程的重要内容，云顶中路上的跨线桥已于近期开始钢箱梁的吊装施工。这座跨线桥将确保文兴路不被云顶中路阻断。跨线桥分为左右两幅，全长220多米，每幅桥宽9米、两车道。 
　　目前跨线桥东侧的土建工程已经全部完成，左幅部分的钢箱梁也已完成了吊装。在跨线桥北面，还配套建设了一座人行天桥，也已经完成了箱梁的施工，开始了桥面的铺装。 
　　跨线桥只是“开场曲目”，重头戏还在后面。作为文兴路二期的主体工程，隧道也像跨线桥一样，为分离式隧道，由左右两条隧洞构成，近期也将开工建设。 
　　文兴路的建成将有利于进一步完善本岛东西路网结构，提高本岛西部建成区与东部待开发区人流、物流的集疏运能力，减少运输距离，缩短运输时间，可以为莲前路分流部分东西走向的车流，极大地缓解莲前路和莲坂富山转盘的交通压力。