广西：马梧高速公路桂江大桥建成

　削平山岭铺大道，跨越桂江架长桥。5月28日，马梧高速公路桂江大桥顺利建成，为马梧高速公路12月29日实现通车奠定了基础。 
　　桂江大桥全长449.98米，2007年2月6日开工建设，被列为全线三大控制性工程之一。由于桂江大桥主墩落在主航道上，即使枯水期水深也有七八米，而且河床没有泥沙覆盖层，直接就是倾斜的岩石面，水下施工设备难以准确定点。为了解决这一难题，施工单位采取双壁钢围堰的施工方法，租了一艘载重量达240多吨的驳船，在上面安装了起重50吨的吊机，组成一个水上浮吊，同时对河床进行凿平、垫平和清理。随后，把在岸上加工好的钢套箱用船利用其浮力拉到预定地点，通过抛锚定位好，立即建造钢护筒，以确定好桩基础的定位。在对18根桩基础都定位好后，施工人员又把两个钢围堰连成一体，提高抗御洪水的能力。通过这一办法，主墩施工很快取得了突破性进展，下构部分按时按质完成建设。在对桥梁上构部分施工时，施工人员对引桥采取预制T型梁，然后吊装的办法进行吊装。去年10月16日，桂江大桥的右幅实现合龙，两个月后左幅合龙。