计重收费后超载车咋绕都难逃

车辆超载是造成车祸的主要原因之一，为了从源头上杜绝因车辆超载引发车祸发生，我省从6月1日起，高速公路计重收费政策进入模拟运行阶段。实行车辆计重收费政策后，收费人员如何进行收费、货车司机如何应对新的收费体系，西部商报记者对此进行了跟踪采访。据了解，计重收费模拟实施首日凌晨零时至次日上午8时，数据统计兰州天水路高速公路收费站超载车辆150余辆、东岗高速公路收费站60辆、盐场堡高速公路收费站20辆…… 　　 
　　收费站 　　 
　　超载货车变少 　　 
　　站在天水路高速公路收费站前，就可以看到高高的电子屏幕上显示，“甘肃省交通部门决定从6月1日零时起，计重收费设备进入模拟计费状态”等十分醒目的字样，并且滚动显示了。高速路入口处，宣传车、人工散发宣传单，这些只有一个目的，通过一个月的模拟收费，让广大运营货车司机了解到什么是计重收费、怎样对超限、超载货车进行收费…… 　　 
　　6月1日凌晨零时，一辆挂有豫牌照的货车首先通过天水路高速公路收费站，几秒钟后，设立在出口处的电子显示牌立即将车重显示出来：11.058吨。这是一辆空车没有超重。“谢谢，请慢走”收费人员温馨提醒道。 　　 
　　从当日凌晨零时到凌晨1时，有近20辆货车从此通过，超载车也是凤毛麟角，现场工作人员表示，这种情况真是难得一见，没有开始计重收费时，零时以后是货车通行高发期，尤其到凌晨三四点，长途货车最为集中。“计重收费对靠超载营生的货运车辆来说，无异于致命打击。”工作人员蒋鹏说，货车车主纷纷采取观望态度，过站车辆将在未来一段时间内变少。 　　 
　　高速路口 　　 
　　未出现堵车和滞留现象 　　 
　　当日凌晨2时，西部商报记者来到兰州高速公路东岗收费站，这里相对其他地方货车通行较多。一辆挂有甘D牌照的拉沙车缓缓驶入收费站，当工作人员向司机出示新“甘肃省车辆通行费收费专用票据”时，司机疑惑地看着金额，将头探出车窗问：“是不是收错了，我一直跑这条线，没这么贵。”收费人员解释：“你驾驶的是10吨位的车辆，但超载了20吨，389元是对你超载货物的收费，还要加上你实际10吨吨位的货物，两项费用总和就是你此次通行的费用。”因为是模拟阶段，目前仍按原来的收费标准收费。该司机看到自己以后如果再超载，将缴更多费用时感叹“以后可不敢超载了”。据了解，6月1日我省实行模拟计重收费运行首日凌晨零时至上午8时，各高速路口通行很顺畅，未出现堵车和滞留现象，驾乘人员很配合，也未出现异议和争执现象。