如“花”物流 引来产业“蝶”样飞

 长春市“十一五”规划要求，二道区城区功能的规划重点是发展物流业，建设大型物流园区，生产资料市场将向聚集区域集中发展，形成规模效应。 
    时下，二道区的老居民都能感受到身边的变化：物流氛围浓厚，集群效应明显，已基本形成了“家居装饰产业集群”、“钢材木材产业集群”、“陶瓷石材产业集群”、以及“生产资料产业集群”。
    中东瑞家家居广场、金海马家居、东泰钢材市场、惠工生产资料市场，顺风工程机械、农用机械大市场等纷纷入驻，这些都说明了该区域的发展潜力。
    5月16日是个值得纪念的日子，二道区集中开工的红星美凯龙家居连锁大市场、现代化长春君子兰国际交易中心、吉林省正茂生产资料交易大市场等18个总投资81.8亿元项目，以及长春三和商业综合体、长春农机生产生活资料综合市场、长春国际工业城这3个总投资125亿元项目的签约，标志着二道区的专业市场群建设进入了一个“大开发、大建设、大发展的新阶段”，标志着二道区的物流产业的发展进入了新纪元。
    瞄准“第三利润”
    作为“第三利润”源泉的朝阳产业，物流业在现代服务业的产业地位明显提升，现代物流业进入快速发展阶段。而二道经开区过去在物流业方面有基础，具备了为全市乃至全省提供商贸服务、货运服务、生产服务和综合服务等不同物流需求的能力，因此就更应该把这个产业做大、做好。
    二道区与长春净月经济开发区和长春经济技术开发区相邻，“三路三桥”的建设开通，又增强了与南关区、宽城区的交通联系，成为联结长春各城区的商家必争之地。随着长春市发展的战略东移和城市的不断扩张，二道区地理位置日益优越，正逐渐成为长春市辐射东北三省的枢纽。
    二道物流园区拥有吉林省唯一的国家级陆路口岸——长春东站，具备“一关三检”能力，是东北地区3个铁路货运口岸之一，可以直接办理进出口物资通关、转关手续，与大连、营口等海港口岸相通，与满洲里、绥芬河、丹东等边境口岸衔接，承载国际货物和通港运输能力较强。距二道区30公里的长春龙嘉国际机场的投入使用，使二道区从长春的背后变成前脸，成为长春的东大门。区域内119条干支道，成为长春市向北延伸和向省内周边地区辐射的出入口，并形成公、铁、空相联接的立体式“大运输”格局。
    在此基础上，二道区迅速提出，要以物流产业为支柱产业，坚持配送加工、现代仓储、多式联运、商品批发和市场信息“五位一体”的功能定位，以整合空间资源为支点，以培育市场环境为契机，整合与开发并举，高起点规划、高品质建设、高水平管理，将物流园区建设成为现代化、综合型、多功能的区域性物流中心。
    目前，二道区内已有不同规模的专业物流企业300余家，有大型专业市场20余处，去年物流营业额突破200亿元。物流园区内已基本形成了两大行业集群：以中东瑞家家居广场、东泰钢材建材批发大市场、东北亚总部石陶集散中心等为代表的生产生活资料市场集群；已形成综合物流配送体系的物流仓储集群。
    争取国家产业政策扶持
    未来物流园区什么样？
    二道区相关负责人告诉记者，目前，二道区正在积极申报《东北亚物流产业集群》，争取国家产业政策扶持。具体目标为，到2012年，园区三产营业性收入实现1000亿元，年均增长50%，货物吞吐量2000万吨，仓储面积达100万平方米，引进大型物流企业50家。
    在采访中很多商家告诉记者，二道物流园区土地供应充分、交通网络发达、货物输送能力较强、市场环境良好、运输仓储企业众多、基础设施完备，是现代物流企业发展的理想之地。可以预见，未来这里将是商家必争之地，谁能抢得商机，谁就奠定了未来发展的基础。
    第五代专业商贸城入驻二道
    说起二道区物流业，有一个项目不能不提，那就是刚刚签约的长春国际工业品城项目，这个项目将把二道区提升为“小义乌”。
    全国闻名的义乌国际商贸城一直被业界称为第五代专业商贸城，这样的商贸城就要在二道区建设了。
    长春国际工业品城项目是集国际工业品资料批发、零售、展示、研发、行业标准论证、仓储、物流、休闲、娱乐、酒店、会展、总部经济于一体，是真正意义上的第五代专业商贸城。总投资70亿元，占地面积200万平方米，计划用8年时间分4期开发建设。
    该项目主要分为三大板块：占地75万平方米的专业市场功能区；占地75万平方米的仓储物流功能区；占地50万平方米的CBD综合配套功能区。
    长春国际工业品城将打造“国际化、政策与金融、品牌”等10大核心优势；打造“一站式采购、金融业务快捷、国际化市场营销”等10大运营平台。该项目建成后，将成为国内最具规模、品种齐全、现代化程度极高的工业原料及成品展览交易中心、现代化综合商贸物流基地、制造业高端集成服务平台。到那时，二道区将成为全省、全国，乃至东北亚地区最重要的物流中心之一。  （记者 孙鹏  通讯员 赵越超）