辽宁：丹海高速公路总投资超26亿 搭建贸易快速大通道

　今年年初开工的辽宁丹东-海城高速公路是辽宁区域经济发展大动脉之一，目前正在紧张施工之中，项目将于2011年10月建成通车。 
　　据了解，丹海高速公路是国家高速公路网规划中丹东至锡林浩特高速公路的重要组成部分，路线起于丹大高速公路（东港市大孤山镇北），经岫岩县、海城市与沈大高速公路与盘海高速公路连接，路线全长143.152公里，设计标准为双向四车道，全线共有大桥32座，互通立交10座，隧道7座。 
　　建成之后，丹海高速将大大改善沿线尤其是著名的“岫岩玉”产地岫岩县的交通条件和投资环境。它的建设将结束辽宁岫岩满族自治县没有高速公路的历史，并将使鞍山至丹东行程时间缩短两个小时，为深藏在山区的各类丰富资源建立方便通道，拉动地区经济的发展。 
　　另外，丹海高速公路建设也将进一步完善国家高速公路网总体布局，使沈丹、丹大、盘海、沈大、沈山以及规划的丹东至通化等高速公路连接成网，充分发挥高速公路网的整体效益。同时，该高速公路不但解决了辽宁省道线路间交通干扰严重问题，也大幅度提升了交通运输效率。 
　　以前，关内人员开车到丹东旅游、阜新方向的内蒙古运货车辆到丹东，都要经过沈阳外环；去年“本辽辽”高速公路开通后大大缩短了行车距离，但还是要走很多“冤枉路”。2011年丹海高速公路建成后，这两个方向的车辆可以直接到达丹东，开辟了中国对朝鲜边境旅游和边境贸易的快速大通道，是亚洲公路网的重要的重要路段。 
　　同时，据施工方介绍，在施工的过程中他们一直遵循与自然相和谐的管理理念，尽量保持沿线原有的自然风貌，防护形式将以植被防护为主，并加强对取、弃土场的绿化和重点部位的景观设计，尽量减少临时用地面积，把施工对环境的影响减到最低，将丹海高速公路建设成为当地又一条靓丽的风景线。 
　　目前，丹海高速公路工程进展顺利，已完成桥梁桩基础4425根，占总量83.4%；完成路基挖方579.77万立米,占总量59.9%,路基填方771.66万立米,占总量39.6%；完成墩台身1103座，占总量49.1%；梁板预制3632片，占总量27.4%；全线7座隧道已经全部进洞，完成隧道挖方63.34万立米，占总量36.6%，完成初期支护14804延米，占总量的26.5%；全线完成工程投资81513.76万元,为总投资的31%。截止今年末计划完成工程投资25.25亿元，占路基桥隧工程总投资96.1%。