济南“全运交通图”轮廓初现

今天在采访十一运济南赛区组委会交通保障部有关人士时获悉，有关全运会期间省城交通组织的大体方案目前已确定，部分细节正在论证。 
　　全运会期间，为保障与会车辆优先通行，济南交警部门在对市区主要道路交通状况充分论证的基础上，特别设置经十路、历山路、奥体中路等8条专用通道，绕城高速东线、二环东路高架、顺河高架、舜耕路、旅游路等8条优先通道，国道104、国道220、京福高速、绕城高速南线等15条绿色通道。 
　　针对开闭幕式人流、车流的特殊性，赛区组委会交通保障部专门制定了开闭幕式交通管控方案，主要以开闭幕式主会场为中心向外辐射，分封闭区、交通管制区、交通控制区、交通分流区、外围疏导点5个区域实施交通管控；坚持公交优先原则，重点强化“公交引导客流”交通出行方式，引导观众在济南市第五人民医院、济南动物园、重汽技术中心、洪家楼等4处区间公交始发站及沿线17个中途站凭票免费乘坐公交车进场，散场后乘坐同一方向车辆原路返回。根据“十一运交通组织模拟与演示系统”所作的综合测算推演，开幕式结束后60分钟内、闭幕式结束后30分钟内，观众即可从现场疏散完毕。 
　　另外，赛区组委会交通保障部委托同济大学启动了《济南市关键区域交通流组织、信号配时优化及信号配时辅助系统研发》项目，重点围绕主要区域单行线、路口禁左、右进右出等道路交通组织和路口信号配时进行整体优化，充分利用挖掘主城区现有道路交通资源，避免过度集中或者闲置浪费现象。目前，交警部门正结合市区道路改造整治工作进度，对优化方案的有关细节进行论证。