全球贸易管理技术重塑物流产业

全球贸易管理技术（GTM）正在重塑全球物流产业（GLI）；全球贸易管理技术软件和信息系统的优化使用，可以优化理顺全球供应链渠道中的操作关节，如产品订购、材料供应、成本降低、财务结算、效益提高和资金流畅通等等，帮助解决物流服务产业遇到的各种棘手问题；其技术范畴主要集中在现代化通讯等高科技领域，目地是持续性提高物流的透明度，优化效益，安全可靠和强化机动灵活性。从技术角度看，所谓数据管理其实仅仅事关信息资料，但是一旦物流服务供应人、承运人和托运人在供应链整体过程中及时掌握相关数据信息，即掌握了全球贸易管理技术，就可以创造巨大的物质财富。
    纽约的《美国托运人》和美国零售业研究中心于2007年10月共同推出一份被称为全球物流产业技术革命的调查报告，被调查研究的制造业包括化工、航空航天企业、国防企业、医药企业、石油天然气等企业，深入分析全球物流产业的变革方向以及提醒业内人士高度关注和积极参与变革之中的全球物流行列。从事各行各业的人们不能轻易高喊“人定胜天”口号，必须从科学认知和技术革新着手，不断优化包括全球贸易管理技术在内的各行各业经营管理技术；凡是高度重视市场机遇和充分发挥全球物流优势的人均不会忽视属于商业技术之一的全球贸易管理技术。现在的技术转移变化速度之快常常令人们目不暇接，当代全球物流产业同样具备类似世界生物进化规律所描述的适者生存和自然淘汰等生存发展机制，凡是不重视投资开发或者引进运用全球贸易管理等先进技术的相关企业难以避免被并购，甚至破产的命运。有人把物流是比喻为类似“冲浪”的激情运动，成功与否的关键是冲浪者如何准确把握好自己，掌握“冲浪板”的前进方向，而冲浪人操作这个“冲浪板”的每时每刻均离不开精确把握和及时创新技术，适应瞬息万变的环境，否则冲浪人难逃失败的结局。
    人们常常把扩大经济规模，提高经营管理能力，优化经济效益认定为企业日常议事日程的重要内容，其实这一切均离不开由人去主导和操作的技术革新。不断创新的技术必然是企业用来增加自身市场竞争力的关键所在。这里不存在所谓的“唯技术论”，而是真正的“以人为本”原则的体现，因为只有真正重视和坚持贯彻以人为本原则的企业才会认清形势，与时俱进，勇于在技术创新海洋中乘风破浪，不断提高企业生存发展能力，不断取得更大的成功。
    全球物流产业的技术革新也有其独特的一面，凡是技术革新起步早，步子迈得大，走得快，前进方向正确的企业无不获得企业发展的巨大成功。例如正式开发于20世纪50年代后期的集装箱运输就是物流经营管理技术革新的一个典型例子，被称为集装箱化运输技术革新老鼻祖的美国人马尔科姆-麦克莱恩于1937年才24 岁，那天他在位于美国东北海岸新泽西港的霍布肯码头不耐烦地等待码头工人卸下他的卡车上的杂货，他看到传统货轮装卸用网袋，效低价高风险大，忙个不停的码头工人太辛苦，这时他产生了一个想法。要是卡车运载的杂货预先装在后来被称为集装箱的一只特制箱子里，再直接从始发港运上船，在目地港从船卸到岸，把箱子直接交付给收货人，可以避免烦琐的物流环节，提高货物运输的效率，效益，质量和安全等功能。1956 年 4 月 26 日由油轮改装而成的“理想爱克司”号货轮载着 58 个集装箱从美国的纽瓦克港驶往美国休斯敦港，他不仅开创运输集装箱的海陆运输公司，也成了第一个把商业集装箱海运这个技术革新念头变成现实的全球货物运输集装箱化的先锋。
    目前物流产业正在进行另外一场革命，其内容集中在通过数字化经营管理，大幅度提高全球集装箱等货物运输全过程的透明度，扩大经营效益，优化操作机动灵活性和安全稳定性。由于网络信息技术的迅猛发展和海陆空交通运输基础设施的持续性现代化，人们发现世界正在变小，全球通讯和交通运输网络已经延伸到全球每一个角落，促进国际物流成熟，在货物运输里程不断增长的同时，货物交纳周期却在不断缩短。不可否认的是全球货物运输操作规程的复杂性在加剧，尤其是实施多年的跨国货物运输单证和提单等操作机制，在缺乏改革创新的前提下就难以与全球物流透明度，效率和效益，以及灵活变通等现代化经营模式配套。人们对当代货运速度和效率的不满远远超过以往任何时期，效益哲学在物流产业方面要求货物运输高效率，高效益，高透明度和机动灵活的供应链一体化网络覆盖到世界每一个角落，这个过程离不开数据编制、汇集、储存、实时传递和同步共享,最大化提高物流透明度，效率和机动功能；如果信息技术不到位，物流服务供应人，托运人和承运人等相关各方难以充分履行自己的责任和义务，也无法优化客户服务质量。令人感到惊讶的是，至今还有不少物流公司未看到全球贸易管理技术不断创新的战略意义，竟然没有看到，凡是物流服务和供应链运营过程所产生的各种数据信息均必须即时汇集，储存，传递和共享等等，均直接牵连到企业的生存和发展。不少企业以为自己的物流产业已经让第三方承包，根据签署合同规定，所有责任和义务由第三方承担，而不知道当前的全球物流产业必须通过信息技术革新，不断优化供应链一体化信息共享机制，把物流数据信息管理提高到企业经营管理的首位，确保本企业的主权地位，而不是轻易地把属于自己的责任和义务全部交付给物流服务第三供应方管理。
    全球贸易管理技术并非千篇一律，各行各业的贸易管理技术形形色色，千变万化，其基本模式只有两种，即框入式系统技术和请求式软件技术。传统软件使用方式就是把购买来的软件安装在互联网电脑系统上，这就是所谓框入式系统技术，但是这种技术往往容易过期，无法满足不断扩大和瞬息万变的客户服务要求，再说客户使用的软件不仅功能品种多，根据客户需求而不断变更，其中包括客户要求特别苛刻的电子单证和货币兑换等等，而所谓框入式系统全球贸易管理技术无法满足其要求，于是造成供应链透明度只能达到正常要求标准的一半左右。而请求式软件技术利用第三方电脑系统管理主机软件，从而避免电脑系统投资开发和维修保养成本；凡是使用请求式软件技术实施其全球贸易管理的企业及其客户，只要购买和安装相关软件，即可随时上网，通过互联网址，使用相同服务器，不仅交换，储存，核对和共享信息，而且在往上遥控管理有关全球贸易业务的各种操作规程，达到不亚于框入式系统全球贸易管理技术的全套功能业绩，而成本却大幅度降低。最近几年，越来越多的跨国企业和全球贸易商所使用的全球贸易管理技术从原本的框入式系统转到请求式软件，从调查结果来看，全球至少有一半跨国物流经营商使用请求式软件可以大幅度提高其物流透明度，经济效益和机动灵活性；有的则结合本企业经营特色，同时使用框入式系统和请求式软件，发挥各自优势，双重扩大供应链透明度，不断强化全球贸易管理技术功能，做到贸易金融，安全通关，运输成本控制,信用证办理，运输采办，承包管理等操作功能贸易金融，安全通关，信用证办理，运输协定，承包管理等企业经营管理操作功能万无一失。凡是熟悉物流产业，尤其是制造商和零售批发商的业内人士大多知道，化工产品，日用消费品，零售商品等货物运输速度快，效率高，成本低的企业获得盈利机会多，而现代化，数字信息化全球贸易管理技术可以最大化帮助企业控制和降低国际贸易货物运输成本。
    20世纪的美国哲学家Abraham Maslow有一句名言：“如果你手中只有一榔头，你完全有可能把一切东西当作钉子来敲。”问题是美国物流不是一枚铁钉，而是一台结构复杂的经济贸易机器，绝大部分物流公司已经发现，要想做大做强全球物流服务产业，“只有一把榔头”的是不行的，企业必须与时俱进，及时掌握更加先进的全球贸易管理科学技术手段，确保信息畅通，优化企业快速，精确反应机制，促使物流服务整体和供应链运营全程的透明度，效率和弹性不断提高。