BDI有望再上一层楼 ?

BDI今年以来最高点数是在6月3日报出的4291点，很大程度是受BCI指数的不断攀升，而推高了BDI指数。在本月初首周在奥斯陆举行的海运周活动上，伦敦最老资格的海运咨询机构克拉克森海运研究部主管曾经扬言，今年全年BDI指数不会超越6月3日的4291点。 
这番预言似乎很有权威，但能否经得起时间的考验，业内有人提出质疑，中远集团总裁魏家福似乎不太相信这种预测的准确性，尽管他未有正面评论，但提出了自己的看法，声称BDI本月份可升破6月3日的最高点，他以中国内需和国际市场都对消费拉动经济有十足信心，以中国的年初出台4万亿元促进经济方案等一系列针对性措施，都有利于国民经济发展。有记者在上海一个场合追问他凭什么依据时，他以去年欧美大众过「穷圣诞」和「靓玩具」来妙论「消费」与「海运」之关系。事实上，在他一番妙论后，上周BDI已破4000点大关，能否在本月内再超越6月3日之数，大家要耐心等候。 
无独有偶，摩根士丹利在上周三一份以亚洲区内典型上市乾散货运输为主船公司的业绩表现，来论BDI前景预测，这份报告分析对BDI的远景看得相当悲观，归纳起来有4点：1.报告预测2009-2010年BDI指数只介乎2000-4000点之间；2.提出中国对消费品需求与供应，是否有长远的实质性需要；3.提出新船取消或交付，旧船拆解，对短期租船运费有一定影响；4.二手船价在期内会上升35%，报告重心是放在运矿砂的海岬型船的远期运费协议（FFA），日租金会由目前的65000元的水平，在未来4季截至2010年第二季会逐渐走下坡。