吉林市建设水公铁一体化综合性物流港

 日前，笔者从吉林省吉林市交通运输局获悉，今后三年吉林市将投资300亿元建设交通基础设施，并把投资重点放在高速公路建设上，力争在全省率先实现县县通高速公路目标；到2011年，基本实现“村村通”目标；创新公路管养模式，将把干线公路养护全部推向市场；建设集水路、公路和铁路运输为一体的吉林市综合性物流港，结束吉林市没有港口的历史。 
投资重点放在高速公路建设上 
 今后三年，吉林市交通基础设施建设投资300亿元，其中2009年投资40亿元。吉林市将把投资重点放在高速公路建设上，建设长吉高速公路吉林市段33公里拓宽改造项目、吉林市至舒兰荒岗111公里高速公路建设项目、长春至大蒲柴河吉林市境内150公里高速公路建设项目等。这些项目建成后，吉林市高速公路总里程将达到706.1公里，在全省率先实现县县通高速公路目标。 
2011年基本实现“村村通” 
 到2011年，吉林市将基本实现“村村通”目标，公路通屯、通户率达到50%以上，打通重要区位“断头路”，完成安全系数较低的危险桥涵改造，构建起环绕成网、四通八达、安全便捷的农村公路网络体系。 
 吉林市还将创新公路养护管理模式，彻底打破区域封锁和行业垄断，运用优胜劣汰的市场机制选择优秀的养护队伍，确保公路养护质量稳步提高。到2011年，建立起比较完善的干线公路养护市场竞争机制，把干线公路养护全部推向市场。对于农村公路养护，要明确地方政府和交通部门的职责，建立起政府投入为主、群众投入为辅的筹资机制，从根本上解决农村公路养护资金不足的难题。 
把吉林港建成综合性物流港 
 吉林市将统筹规划交通发展，优化交通运输布局，发挥综合运输的整体优势。今年计划实施吉林港及配套物流建设项目，估算投资2亿元，建成后将成为集水路、公路和铁路运输为一体的综合性物流港，结束吉林市没有港口的历史。同时，加强与航空、铁路等部门沟通，力争做到各种运输方式有效衔接，实现货运“无缝衔接”、客运“零距离换乘”。