江苏南通如皋港区开发打造新的经济增长极

近日，江苏熔盛重工15.6万吨苏伊士油轮H1015船正式命名为“卡马瑞”号，并交付希腊船东卡蒂夫公司，这是熔盛自去年12月份以来向该船东交付的第三条同类型油轮。该船从出坞到试航只用了短短50天时间，周期比起前两条来大大缩短。

   “国家一类开放口岸正式获批，为江苏南通如皋港区在更高层次、更大范围内对外开放，打造南通如皋区域经济新的增长极奠定了基础，也使区内各企业看到了战胜当前危机，实现转型升级的希望。目前区内各企业都在加班加点扩大生产，每天晚上有8000多工人坚持在生产一线，其中熔盛每晚约有3000人在加班生产。”江苏省南通市长江镇党委书记、如皋港区管委会主任吴志华介绍说。

    高效的工作节奏带来了港区快速发展。据了解，至6月22日，如皋港区共完成财政收入3.56亿元，完成一般预算收入1.93亿元，形成注册外资9184.5万美元，实现到账外资2624万美元，完成市外民资5.65亿元。

    重大项目建设速度不断加快

    眼下，走进江苏南通如皋港区，最震撼人心的就是各项目施工现场隆隆的机器轰鸣声。48公里的长江岸线上，一派繁忙，挤满了熔盛重工为代表的一批旗舰型、基地型、科技型大项目。

    吴志华感慨地告诉记者，今年来，南通如皋港区按照拼抢发展的要求，全面加大了项目服务力度，一大批待建、在建项目加快建设进程，不断呈现出一个个令人惊叹的“如皋港速度”。

    目前，江南德瑞斯2.9万平方米钢结构厂房已基本竣工，港池和码头6月20日开始试生产，力争今年年底进入亿元企业行列；熔盛重工4号坞8台桩基正加紧施工，预计6月底桩基施工结束；海通项目3.6万平方米主厂房正进行钢结构安装，将于6月底全部安装结束，7月下旬投产使用；中铁山桥目前港池陆域打桩已完成，水上打桩正在进行，1.8万平方米的拼装厂房预计6月底完成……

    城市能级不断提升

    坚持城市化和工业化互动并进的战略方针，以环境优美镇建设为突破口，走生态型、可持续型发展道路，不断优化投资环境是江苏南通市沿江开发目前最大的特色。

    危机袭来，如皋港人更加清醒地看到了提升城市能级对于放大沿江开发开放区位优势和吸引力的重要性。

    今年以来，如皋港区加快了一批功能配套设计的建设进程。口岸联检查验机构内部装修及办公器材基本到位，预计本月底前挂牌运行；边检大楼、港区法庭、行政中心、国税分局、金融中心等开工建设；汽车站上半年投入营运；实验学校进行粉刷装修，技师学院主体到顶；人民医院桩基施工；房地产建设加快，今年新开工商品房67万平方米，竣工57万平方米，分别同比增长101%，370%。

    大口岸大物流基地逐步形成

    今年3月2日，国家交通部对外发布公告：经国务院批准，江苏如皋港国家一类口岸正式对外开放。

    目前，如皋港区码头已由2003年前的1座发展到了建成万吨级码头10座、在建万吨级码头10座、千吨级内港池码头12座，预计“十一五”期间将建成万吨级码头36座，年吞吐能力将达到1亿吨。

   “港口再大，没有强大的物流支撑，也不可能有更好地发展。”吴志华表示，随着长三角经济一体化和江苏沿海开发战略的实施，如皋港区吞吐量将会大幅度持续增长，成为很多跨国制造企业和流通企业的生产与采购基地。为此，如皋港正积极规划建设保税物流中心，使之辐射整个南通及周边地区。目前，沙钢、中海油、中外运等巨无霸物流项目正积极抢滩，一个长江中下游地区超大型物流基地正在加速形成。