四大优势发展临港物流业

  
湖里区在2009海峡两岸（厦门）物流与供应链博览会上签约5个项目近5亿元　　
昨日，第二届（2009）海峡物流论坛暨2009海峡两岸（厦门）物流与供应链博览会圆满落幕，湖里区成为本次展会的最大赢家，共签约5个项目近5亿元。
“作为厦门经济特区发祥地，湖里区正在下大力气发展临港物流业和商贸物流业，这对于湖里区提升服务业产业平台、推动产业集聚区建设的作用是不可替代的。”在第二届（2009）海峡物流论坛的开幕式上，湖里区副巡视员钟伟东说。
打下扎实深厚产业基础
钟伟东表示，湖里区发展临港物流业具备四个优势，得天独厚的区位优势、扎实深厚的产业基础，弥足珍贵的发展空间和优质高效的政府服务。
“可以说，厦门市进出岛的门户都在湖里区。”这里拥有海港、空港、陆路三位一体的交通枢纽优势，囊括厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、BRT快速公路与年底即将通车的翔安隧道一起构成快速的出岛通道，并依托福厦、厦漳、厦龙等高速公路将触角伸向四面八方，由于交通、通讯等基础设施不断完善，加上对外开放的程度不断扩大，为现代服务业的发展奠定了坚实的基础。
另外，经过20多年的开发和建设，湖里区已经打下了扎实深厚的产业基础，全区的工业总产值占全市的1/3，GDP占全市的1/4，财政收入突破40亿元。并形成了电子信息、机械制造、纺织服装等几大配套产业群，为物流业的发展进一步夯实了基础。
目前，物流产业已经成为湖里区现代服务业的支柱产业，全区共有物流企业1000多家，分布在东渡、保税区、航空港一线，其产值已经占湖里区GDP的近10%。
做大做强专业物流园区
“在做大临港物流业方面，湖里区目前的工作重点是，充分发挥区域优势，加强与‘两港两区’和‘区港联动’的对接配套，推进殿前旗山物流园建设，大力培育引进专业物流配送企业，构筑区域性商品分拨中心，做大做强专业物 流园区，完善物流生活服务区。”钟伟东介绍说。
具体而言，湖里区将支持厦门现代物流园区向专业化方向发展，协调理顺税收分享和转移支付机制；完善与港口物流业相配套的供应链服务、中介服务和生活类服务，促进航空港周边现有利用率低土地资源的开发；凭借海、陆、空交通区位优势，规划建设高殿城市物流配送区；依托厦门现代物流园和高殿城市物流配送区，形成以第三方和第四方物流企业及供应链服务企业为主体的现代物流产业集群；着力打造湖里区临港贸易中心、航运服务中心，使物流业与临港服务业互相促进、共同发展。
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海峡两岸物流业有望率先复苏
在第二届（2009）海峡物流论坛上，中国物流与采购联合会常务副会长何黎明在发言中预测，海峡两岸物流业有可能率先从经济不景气中复苏。
海西经济区具有良好的区位优势，随着区域壁垒的消失和区域合作的深入，海西物流将成为推动区域经济一体化的重要桥梁。发展临港物流集散和加工贸易，吸引内陆腹地经济区的物流业务，将会成为台湾与大陆对接的物流中心，成为撬动区域经济杠杆的重要支点。