阿盟：阿拉善公路人踏平坎坷筑坦途

近日，在额旗苏泊淖尔苏木策克嘎查采访时，见到了长期从事运输业的牧民巴特尔。他乐呵呵地告诉记者：“自从柏油路修到嘎查后，我一改从前‘晴天一身灰、雨天一脚泥’，运输瓜果蔬菜不方便的窘态，家庭收入直线上升，每年从事运输业的收入达4万元。” 
　　公路通，百业兴。牧民巴特尔的感受仅仅是我盟公路发展的一个缩影。为更好地服务地方经济，方便群众安全、便捷出行，近年来，肩负着全盟3103公里公路养护和管理重任的盟公路管理局投入大量人力物力财力，进一步加大基础设施建设力度，在千里公路线上唱响一曲英雄的赞歌…… 
　　　以管养一流化保障公路畅通 
　　“修路难，管路更难，光修路不养路，等于没修路。”对于公路人而言，让公路通得畅，把公路管得顺，使车辆行得安，是一种夙愿，更是一种信念。 
　　近年来，我盟公路人针对路面病害高发、自然灾害难防、安全隐患难除等养护难题，从“防患于未然”的角度出发，及时安排、提前设防，提出“公路灾害发生前第一时间设防、公路灾害发生时第一时间赶到、公路灾害发生后第一时间抢通，绝不让因延误第一时间而出现交通阻断现象发生”的口号，实施了“三不等养护方案”，即不等公路使用周期完结后再大修，不等公路路况毁坏严重后再大修，不等大中修经费计划到位后再大修，积极实施路面封层工程，设法延长公路使用寿命。 
　　2006年至今，盟公路管理局总计投入1300余万元，实施路面封层工程135万平米，平均延长公路使用寿命5年左右；先后投入850余万元对水毁、沙掩等路面进行灾害抢通和恢复，并增设防护设施125处，使公路的防灾抗灾能力得到进一步增强。 
　　盟公路管理局在养护管理中提出“科学化、专业化 、标准化、精细化”目标， 集中人力组建专业化养护队伍，集中财力购置必备先进装备，集中技术开展专项工程建设和养护。几年来，该局累计投资2550万元对病害严重路段实施专业化整修，创建文明样板路130公里，使干线好路率达到86.5％，边线好路率达到68.1％，行车条件得到明显改善。与此同时，该局先后对乌巴公路巴彦浩特出口段、长中线马蔺湖路段、乌银线巴彦浩特出口段及沿线站点进行了集中绿化，共种植各类乔、灌木21万余株，种植花草2.7万平方米，新增绿化里程16.1公里，大大提升了公路文化品位。 
　　如今，我盟主要公路沿线花团锦簇，绿树成荫，受到社会各界的广泛关注和普遍称赞。 
　　以人为本坚持创新公路管养上档次 
　　养好路，管好路是我盟公路人的职责。为了让管养公路保质量、上档次，盟公路人不断积累经验、创新工作，逐步提高公路管养科技含量。该局在创新中，根据生产需要进行技术创新，根据管理需要进行机制创新；依靠技术创新带动生产创新，依靠机制创新带动管理创新。“创新”使该局在养护生产领域节约了成本、提高了劳动生产效率；“创新”使该局打造了一流的养护队伍。 
　　针对路肩易损、边坡不稳的状况，盟公路管理局研制开发路肩边坡整型机。该机由公路养护作业车或小型拖拉机、农用车牵引，通过操作液压控制系统、可完成路肩铲平、边坡整形和路肩碾压等作业内容；也可作为工程机械使用，进行公路基层整平、线型美化等；路肩边坡整形机作业效率是人工作业效率的200倍，而作业成本仅为人工作业成本的4％。针对煤尘污染频繁、路面保洁困难的状况，该局研制开发路面清扫机。该机通过柴油机带动离心通风机，在风力的作用下，将滞留在路面上直径在40毫米以内的颗粒物及杂草吹出路面，达到清洁路面的目的；路面清扫机作业效率是人工作业效率的50多倍，而作业成本仅为人工作业成本的8%。针对路面坑槽增多、治理难度加大的状况，该局又自主研制开发移动式沥青再生拌和设备。解决了坑槽及时修补难、修补坑槽成本高的困难，提高了作业质量。该设备修补的路面成本仅为8元/平方米左右，路面修补成本降低80％以上。新机械的研发极大地减轻了劳动强度、降低了生产成本、提高了养护生产效率。 
　　在主业创新的同时，该局从提高职工生活质量入手，着力狠抓了民生问题，提出了“职工问题重点办、一线问题突出办”的工作目标。盟公路管理局局长周庆告诉记者：“职工的冷暖，局领导要时刻装在心里，在工作中，当我们时时把职工的利益放在首位，职工就把单位的利益摆在了前面。不论困难再多、压力再大，我们也一定要多办顺应民意、化解民忧、为民谋利的实事、好事。”定了就办、说了就干，定一件办一件、做一件成一件。近年来，该局从十件惠民实事起步，到利民八大机制运行，使一线职工的衣、食、住、行条件得到全面改善。办理了30 多名职工的内退问题，解决20余户职工的住房问题，完成47名职工子女的专业技能培训工作。投巨资对基层养护站（点）进行了改建，昔日大漠深处零零散散、破破旧旧的道班房已不复存在；一幢幢整齐宽敞、设施先进的公寓式养护站成为公路边一道靓丽的风景线。养护站内安装了空调、电脑、淋浴。一线职工坐上了中型面包车、出工专用车和宿营车进行养路，结束了出工坐自卸车风吹日晒的历史。盟公路管理局的工作创新，为提高路业、振兴各业奠定了坚实的基础。 
　　　畅通大道助地方经济腾飞 
　　畅通的公路带来了人流、物流、信息流的加速运行，拉动了本地房地产、旅游业、物流业等第三产业的快速发展。近年来，在全盟三旗和农区镇区建成的20多个移民新村和舍施养殖业、棉花、蜜瓜、大棚蔬菜、特色种植等产业化基地，涌现出一大批名优特色产品。其中，“漠舟”牌优质长绒棉、“居延”牌蜜瓜、“腾格里”牌西瓜、“孟根”牌羊肉和“阿拉善有机蔬菜”已成为远近闻名的市场畅销品牌和名优特农产品。所产产品因为公路畅通无阻而销往北京、西安、银川、兰州等大中城市，并与香港、美国、日本、韩国、新加坡等国家和地区的客户建立了供货意向，让近4万名农牧民受益。 
　　近年来，盟公路管理局加大对乌巴一级公路、额双公路、达策公路、长中公路、吉图公路等公路的管养，使条条公路成为全盟连通外部的条条“黑色”纽带，其中乌巴一级公路通过投巨资打造出“驼乡第一文化长廊路”。 一条条平坦、顺畅的公路，为我盟引来了孵化金蛋的彩凤凰。阿拉善经济技术开发区以畅通的交通枢纽，在短短几年间，共入驻上市公司、外资企业、规模以上企业73户。世界最大的“兰太金属钠厂”，亚洲最大的靛蓝粉生产基地—西北染料厂，中国西部最大的煤炭配送中心—庆华集团物流中心相继在这里崛起。西北染料厂负责人告诉记者：“我们来阿盟投资建厂，不仅看重的是有利的投资政策，更看重的是畅通无阻的公路运输网络。”公路畅通，使全盟的旅游业步入发展的“高速路”，境内的月亮湖、南寺、巴丹吉林等旅游景点的旅游人数比以前增加了20%以上，增势迅猛。 
　　公路的畅通无阻，让运输业迅速发展。张兵是一位有着20多年驾龄的老司机，在巴彦浩特从事水果批销生意多年，他每周从巴彦浩特往额旗市场运输两次水果，生意很是火红。在巴彦浩特到额旗没有通油路之前，600多公里以外的目的地由于都是土路，运输水果真是苦不堪言，崎岖不平的土路仿佛永远也走不到头，还要在中途夜宿乌力吉，直到第二天傍晚才能到达。一路上受尽颠簸之苦不说，遇到道路被洪水和风沙堵塞，在路途中还要多呆一到两天，水果半路就已烂了，这给他造成了不小的损失。自旗通油路之后，大大缩短了运输时间，当天就可以到达。“现在不仅路修好了，路保养的更好，我早晨8点出发，下午2点就到了额旗。”张兵如是说。 
　　一条条“畅、洁、绿、美、安”的公路，犹如一首首奋进的壮歌，犹如一座座光辉的丰碑，记载着阿盟公路人的汗水和荣光。盟公路管理局书记张文慧告诉记者，近年来，在盟公路人的不懈努力下，盟公路管理局先后荣获自治区级文明单位标兵、全国交通文明行业、全国交通系统先进集体、全国“五四”红旗团委、全国“三八”红旗集体、全国公路系统先进基层党组织等全国全区40多项荣誉。但荣誉只代表过去，今后我们将从严抓好队伍，从“科学化、专业化、标准化、精细化”四个方面管养好公路，为阿拉善经济发展推波助澜。