引入分拨中心概念天地华宇武汉布局

　　五年内设立10个大型区域公路快运分拨中心 干线货运可缩短近两天时间 继续投资“最后一公里”
　　6月18日，荷兰天地集团（TNT）在华全资子公司天地华宇，启动了武汉大型公路快运分拨中心。此外，天地计划在五年内设立10个大型区域公路快运分拨中心，以满足国内市场发展需要。
　　天地华宇武汉大型公路快运分拨中心占地46620平方米，座落于武汉东西湖保税物流中心。启用该分拨中心将使天地华宇的运营成本减少10%，同时，从武汉辐射至福建、江西、湖南、四川及重庆市的重要长途运输干线的货运时间最多可缩短近2天的时间。
　　天地华宇武汉布局“尽管当前的经济环境充满挑战，我们仍会持续投资天地华宇。而武汉分拨中心将使天地华宇充分借助该区域的未来增长势头，占据更强有力的市场地位。”天地北亚董事总经理迈克·德瑞克表示。
　　天地华宇首席执行官徐水波说，借助母公司天地集团在全球公路递送领域的专长和经验，这个业界一流的大型区域公路快运分拨中心对天地华宇的长远发展有着深远的意义。它的建立开创了国内陆运网络运营新模式，进一步优化了天地华宇现有的强大公路快运网络，显著提升了天地华宇在这一区域的公路网络运营能力与递送效率，向天地华宇“打造中国最强大、最快捷、最可靠的陆路快运网络”这一战略目标又向前迈进一步。
　　“中国人讲东南西北中，中是承上启下，左右承合。”徐水波说，“中国传统上的物流，北南向比较多，东西向比较少。武汉分拨中心的建设，对我们来说其战略意义就在于，我们不仅能够进一步深化南到北的物流，同时能促进东西向物流的发展。大家知道东部是我们沿海开发区比较核心的经济带，中西部是国家正在发展的经济带。从最近一年的经济发展来看，中西部地区的经济增长速度遥遥领先于上海、浙江传统经济区域，我想，我们对武汉乃至华中地区市场的定位的战略意义是不言而喻的。”
　　而且，分拨中心所在的武汉东西湖保税物流中心是继苏州、北京和南京之后的全国第四个保税物流中心，使武汉可享受到作为中部地区国际自由贸易口岸的优势。
　　武汉分拨中心的投入使用，是继今年2月份天地华宇率先推出“定日达”服务之后的另一个战略举措。徐水波说：“年初发布的‘定日达’服务市场反馈之好超出我们的预期，单月业务更是连连创出新高，实现了逆风飞扬。‘定日达’是在公路运输业务产品服务上的创新，分拨中心是在运营、服务和货物流转上的创新，二者都是深化天地在中国现代公路运输业战略布局的重要组成部分。”
　　分拨中心省时省钱“通过对货量、线路流量，运输模式进行规划和设计，天地选择国内的一些重要的节点。”徐水波说。
　　徐水波说，物流行业很大的成本是交通运输成本。一般而言，很多物流企业等一车货装满后，才会发车，不装满，就不会发车，实际上装满和不装满，在时间上是不可预期的。“如果你从襄樊发货到上海，一辆大型卡车要装满33吨货，你可能要等三天、五天，取决于运气怎么样。”
　　“但分拨中心建立后，襄樊没必要直接发上海，货物可以先发到武汉。襄樊的一吨货，十堰的一吨货，其他地方的一吨货，到最后可能会促成33吨货。”徐水波说，“我们可以通过分拨中心枢纽的作用，可以很快把全省的、或者华中的货，运到武汉进行中转。大家可以想象，这样可以明显提升速度。”
　　天地华宇通过对线路的合理规划，可以使整个过程不超过两次中转。“大家知道物流的中转对货损是有影响的。无论在速度和货物保障上，分拨中心对客户的货物保障是很好的解决方”徐水波说。
　　“天地华宇在中国设立10个大的分拨中心，实际上可以增强对我们在中国的公路运输核心骨干网的把控，在这种情况下，我们这些分拨中心能有效覆盖全国，并为干线到干线的运输提供大力的支持。你可以把分拨中心理解为运输加油站。通过对于分拨中心效率的控制，可以达到稳定、快速、定时的递送概念，这都是符合市场对公路物流的特性要求。”徐水波说。
　　他还表示，从物流成本和物流效率上讲，中国的物流成本占总成本的18%左右，而欧美市场的物流成本仅占总成本的7~8%。从中国物流企业提升竞争力来看，分拨中心的建立，不仅有利于提高运营效率，也是稳定供应链管理的方式。分拨中心在国外很普遍，像天地这样的运输专家，在欧洲的公路货运上做得相当好。所以我们有能力也有必要把这样先进的运营模式带到中国。
　　迈克·德瑞克说，在建设大型分拨中心的时候，天地也会投资“门到门”服务，也就是所谓的“最后一公里”。在未来，“门到门”将会是货运行业中是一个标准的做法。
　　业务发展均衡目前，天地华宇正运营着中国覆盖最广的公路快运网络，分布全国的56个转运中心管辖着1260个运营网点，服务覆盖全国500多个城市。
　　徐水波说：“现在天地华宇的公路网络覆盖率在中国仅次于中国邮政，实际上我们在中国的二线城市、三线城市、甚至部分四线城市，都有我们的网点。未来，我们有投资计划，去扩充营业网点，这样可以使我们的网络覆盖性更强，我们不仅是投资干线，也投资三四级城市。”
　　从去年下半年开始，全行业遭遇低谷，但天地华宇仍处在上行通道。徐水波说：“应该来说我们上半年的业绩是非常好的。‘定日达’自推出以来，相关的发展计划如期进行，业务增长远远超过预期。今年以来，天地华宇的运输量以两位数的速度增长，产值与利润都达到历史最好情况。随着产值连续创新高，规模相比以前也有大幅的增长，在目前的经济环境中取得这样成绩是不容易的。”
　　“天地在中国的业务发展有着非常好的平衡。大家知道现在的经济形势不好，出口受到很大影响。不过相比其他的公司，我们做得很好。此外，今年天地华宇做得很好，更是补充了国际业务的表现。”迈克·德瑞克说。
　　面对今后的发展，德瑞克表示：“中国是一个非常重要的市场，在这样的市场中竞争，必须要有差异化的优势。大家知道，目前中欧是最大的贸易合作伙伴。我们在欧洲的网络非常广泛，我们可以很好地将欧洲和中国的网络结合起来，成为这个业界的领导者。同时，我们也希望继续巩固中欧快递市场的领导者地位。”