海宁市启动现代物流“快车”

随着沪杭高速铁路、嘉绍跨海大桥、京杭运河二通道等项目的开工建设，海宁已成为长三角现代物流网络中的重要“节点”。利用自身优势，做大做强现代物流业，成为海宁市发展第三产业的一项重要内容。6月17日，海宁市五大物流重点项目亮相宁波，向宁波物流业的专家和老总推介。

　　五个项目分别是：位于经济开发区的综合物流园区、位于硖石街道的现代商贸物流园区、位于丁桥镇杭浦高速仓储物流中心、位于许村镇的生产资料市场物流园区和农副产品物流批发中心。“以物流业为主的推介会还是首次，选在宁波正是看中了其物流业在全国的重要地位和发展水平。”海宁市三产粮食局副局长魏鸣介绍说。

　　宁波海联物流有限公司已经在海宁市盐仓租借了仓库，承担了农发区某企业的货物配送，目前公司很想拓展在海宁的业务，却遇到了无“仓”可租的困境。公司董事长郑米来对位于许村镇的两个物流项目产生了浓厚兴趣，他向相关人员详细了解了两个项目的情况，其中租金和优惠政策是他关注的重点。“地价、租金合理，优惠政策到位的话，我很乐意投资。”郑米来表示。

　　“宁波目前发展物流业遇到了土地的瓶颈，而海宁土地资源相对较丰富，政府也很重视，推介了这么多好的项目，势必将吸引宁波的物流企业来海宁借地发展，两者形成互补。”宁波物流协会副会长黄祝周认为。

　　近年来，海宁市物流需求不断扩大、物流产业逐步成长，初步形成了物流产业与特色制造业及其专业市场良性互动的局面。全年货物运输量超过1400万吨；货运周转量达到160000万吨公里；全市大型载货汽车487辆、总吨位3483吨，专用载货汽车110辆、总吨位1739吨。

　　依托突出的区位优势，较好的交通基础设施以及较为庞大的产业物流需求，海宁市已形成一定规模的物流产业，主要包括：规模企业的内部物流，根据对市内部分具有代表性企业调查，其仓储面积约占生产面积的1/3，年运输费用约占年销售收入的15%；依托特色产业或专业市场而建立的物流企业，全市注册物流企业数达到301家，注册总资本达到4417万元；较为活跃的物流个体户，全市物流个体户达到282户。

　　记者从市三产粮食局了解到，目前我市加快了物流项目建设进度，位于农发区占地300亩的连杭物流项目，已进入实质性启动阶段。位于许村镇东西大道绕城高速口的杭东农副产品物流市场，一期占地53亩，主体大部分已经结顶。