全国铁路暑期运输方案出台

□本报记者王若懿
    近日，铁道部公布2009年调整列车运行图暨暑期临客运行图方案。根据方案计划，2009年铁路暑期运输自7月1日起至8月31日止，共计62天。预计全路发送旅客3.06亿人，同比增加2804万人，日均494万人，增长10.1%。为保证运力，暑运期间，全国铁路共安排跨局临客34对，图定列车变更运行区段2对。各铁路局将按照 “有流开车、无流停运”的原则安排好临客开行，临客停运时会及时加开货物列车。
调图增大运力
    2009年，铁道部实施新运行图，优化运力。为了巩固新图成果，进一步提高运输效率和效益，实现增运增收的目标，铁道部再次调整列车运行图。新调整的运行图自7月1日零时起实行，其中货物列车自6月30日18时起实行。
    据了解，此次调整图新增直通旅客列车9对。其中，动车组列车5对，直达特快列车1对，普通快车3对；变更运行区段7对，改变运行径路3对，变更列车等级12对，尤其是对石太、合武铁路客运专线旅客列车开行方案作了优化调整。
    铁道部要求，各铁路局要把安全作为实施调整图各项工作的出发点和落脚点。要合理安排好动车组列车的检修与整备，配齐检修设备和作业人员，重点加强走行、制动、列控、空调等部位的检修，确保上线质量；要根据任务变化，进一步优化机车整备作业，提高整备通过能力，确保机车整备任务；要认真贯彻落实各项防洪措施，遇到突发情况，及时启动应急预案，做好抗洪抢险工作，确保行车安全。
    同时，强化服务质量、提高旅客列车正点率等都被列为暑运的重要工作内容。铁道部要求，全路要将列车服务摆在突出位置，以动车组列车为重点，积极采取便民利民措施，进一步提高服务质量。据了解，为做好调整图暨暑期临客运行图实施的各项工作，各铁路局成立了领导小组，召开专门会议研究部署实施方案，协调、组织好本局调整图暨暑期图的实施。
兼顾货物运输
    在全力做好旅客运输的同时，铁道部对货物运输也毫不放松。下发通知要求各铁路局要统筹兼顾好货物运输，优化运力配置，千方百计增加入川货运能力，确保地震灾区重建物资运输；同时要做好电煤、粮食、石油等重点物资运输，加大货运营销工作力度，实现客货运输双丰收。
    记者了解到，确保地震灾区重建物资运输是目前铁道部的重要工作之一。为进一步提升入川铁路通道的运输能力，更好地为灾后重建提供运力支撑，铁道部在西康、阳安、宝成线投入使用了世界先进的HXD3型大功率机车，大大提高了入川货物列车的运输效率，使重建所需物资又多又快地通过铁路运抵灾区。
    灾后重建进入全面展开的关键时期后，大量的石油、粮食、煤炭、水泥、建材等灾后重建所需物资通过铁路运输，使得原本就紧张的入川通道能力更为紧张。铁道部对西南地区铁路运输大力挖潜扩能，集中配置先进运力资源，最大限度地提高入川通道能力。
    此外，铁路部门还重点满足灾区企业的运输需求，进一步做好灾区企业所需原材料及企业产品的运输工作。2009年4月1日全路实施新的列车运行图后，成都铁路局在增开客车的情况下，加强货源组织，对运往地震灾区的煤炭、成品油、钢材等重建物资不受装车限制，重点保证灾区企业运输需要。
    同时，为保证在夏粮收购前解决部分省区仓容矛盾突出、收储压力大等问题，根据国家发改委、国家粮食局、财政部、中国农业发展银行、中国储备粮管理总公司等部门要求，铁道部加大对跨省移库托市粮的运输力度，从5月初至6月底，组织力量集中抢运200万吨跨省移库托市粮。
    记者了解到，负责此次托市粮运输任务的郑州、武汉、上海局，按照月计划安排制定了此次托市粮抢运任务的具体装运计划和进度，并对托市粮运输的审批计划、配车、装车、挂运、放行实施 “五优先”运输组织方案。托市粮集中到达和卸车积压时，郑州、武汉、上海局对一批装20辆以上的托市粮装车及时通报到达铁路局，确保做到托市粮快装快卸，不保留、不积压。