右江扬风帆蓄势驶西江 百色大力开拓“黄金水道”

右江航道建设进展如何？右江水运情况怎样？带着这些问题，6月17日，百色市四家班子主要领导带队，从百色城乘船沿江考察全长184.2公里的百色辖区右江航道。 
　　百色辖区右江航道以右江区、田阳、田东、平果等四县（区）为主，再经南宁、梧州直达广东珠三角和港澳地区，构成西南货物出海南线“黄金水道”。当前，百色构建中国乃至亚洲重要的铝工业基地，大进大出的物流现实，对右江航运提出了更高要求。百色市决定，重振右江水运雄风，促进资源型产业和优势产业加快发展。 


　　在当天的调研考察中，调研组确定了当务之急要做的四件事：首先，尽快建立右江“黄金水道”开发建设机构，做好“黄金水道”的水运、物流、右江流域城镇带、沿江生态工程、沿江旅游景点开发等建设规划。其次，发挥龙头企业的带动作用，加快百色港口作业区码头等基础设施建设。第三，切实做好田东鱼梁航运枢纽工程项目的前期工作。第四，依托右江“黄金水道”，搞好沿江产业结构调整。 
　　据悉，百色目前有港口企业18家、生产泊位38个。根据发展需要，百色已编制完成了《百色港总体规划》，对右江各港区功能重新定位。百色港大旺作业区定位为右江黄金水道的龙头港，主要承接云贵两省以及右江腹地煤炭中转；田阳作业区主要承接建材运输；田东作业区主要承接石化产品运输；平果旺江作业区主要承接铝工业产品运输。到2012年，随着田东鱼梁、南宁老口航运枢纽建成，百色至南宁航道将由六级提高到三级，全年可正常通航1000吨级船舶，从百色直通珠江三角洲，实现江海直通运输。