长三角打造道路运输“无缝对接”

创建长三角省际道路客运品牌班线、开展毗邻地区长途客运公交化试点，发布《关于推进长三角地区道路货运（物流）一体化发展的若干意见》……今天在沪召开的《2009年度长三角道路运输一体化联席会议》，以“完善工作推进机制，营造区域合作环境”为主题，为长三角道路客运以及货运物流一体化发展勾画出清晰的目标。

　　统计数据显示，长三角两省一市年道路客运量约为36亿人次，货运量达26亿吨，是中国道路运输最为繁忙的区域之一。在会议上，苏浙沪两省一市交通主管部门就长三角地区实现省际道路客运、货运（物流）一体化的有效推进开展了研讨，主要围绕创建品牌班线、试点短途班线公交化、推广甩挂运输等合作项目。

　　据介绍，今后三省市省际道路客运行业将通过制订统一的省际道路客运品牌班线服务标准，完善品牌班线评价标准及评价程序，共同创建出数条在全国道路客运行业中“过得硬、叫得响”起到示范作用的“品牌班线”，为长途旅客提供更好更标准化的客运服务。另外，为了方便长三角地区短途客流往来，满足城乡、毗邻城市（镇）接壤区域的公众跨省出行需求，将试点开展长三角毗邻地区长途客运公交化，与相关部门协商，争取政策支持，选择条件相对成熟地区试点开通。

　　本次会议还就推进长三角地区道路货运（物流）一体化发展取得共识。三地今后将积极培育和发展道路货运（物流）重点企业，共同发文认定“长三角地区道路货运（物流）重点企业”；落实对三地推进甩挂运输试点的优惠政策，准许牵引车拖挂非本企业所属的挂车；研究落实长三角RFID（电子标签）卡“一卡通”工程，推进货运车辆使用RFID卡技术，统一标准，数据互通；对道路集装箱运输车辆的经营实行资质互认，享受同城待遇。另外，今后还将建立长三角地区道路货运（物流）重点企业协调平台，加强联系交流，推动长三角地区道路货物“网络化”运输发展。

　　会上，三省市广播媒体的联袂合作成为又一大亮点。江苏交通广播网、浙江交通之声、上海交通电台就建立服务交通的电台广播网签署了协作意向书，进一步拓展省际广播电台之间的合作空间，在创新中实现长三角区域广播媒体合作共赢，积极促进长三角道路交通资讯资源的整合。通过共享实时资讯、新闻报道资源，推出每周一期的固定栏目和《长三角交通联播》节目，权威发布苏浙沪交通运输资讯，为出行者提供周到、及时的出行信息服务，全情服务长三角出行民众。

　　据悉，下一阶段，两省一市还将就世博会道路客运保障、建立道路客运异地联网售票系统、构建小件快运快递体系、提高货运物流信息化水平、加快货运物流市场资源整合、打造汽车维修服务网络等内容开展合作，并将继续建立健全沟通合作机制，积极主动争取交通部的指导，同时进一步完善一体化推进的工作机制，通过建立日常化的工作推进机制，在道路客运、货运（物流）和汽车维修等领域一体化工作有实质性突破，为实现2012年《规划纲要》提出的阶段性目标打下坚实基础。

　　长三角道路运输一体化大事记

　　◆2003年8月14日，苏浙沪三省市道路运输管理部门共同签订《长三角地区道路运输一体化发展议定书》，标志着长三角区域道路运输一体化合作正式启动。

　　◆2004年7月6日，召开首届长三角道路运政稽查联席会议，就建立健全三省（市）道路运输稽查网络、实现长三角运政稽查一体化的问题达成共识。

　　◆2005年12月，苏浙沪两省一市主要领导座谈会上，明确两省一市要在交通、科技、能源、创新四个方面深化合作，并将交通运输列为重要工作，当年苏浙沪两省一市在客运、稽查、危货运输等方面的一体化合作取得重大进展。

　　◆2006年5月17日，苏浙沪三省市交通主管部门签订《加快推进“长三角”地区道路运输管理“一体化”备忘录》，明确制订“长三角地区道路运输一体化工作计划（2006-2008年）”的17个具体工作项目。

　　◆2006年9月21－22日，召开“长三角道路运输一体化规划衔接、行业监管和执法信息共享、企业信用信息联网共享”三项具体工作的合作项目研讨会。

　　◆2006年10月12-13日，召开长三角地区道路运输一体化货运会议工作例会。

　　◆2006年10月24-25日，召开长三角地区苏浙沪两省一市道路运输一体化推进工作法规梳理项目第一次会议，明确长三角地区道路运输法规一体化推进工作要从体制和沟通渠道两方面形成长效交流机制。

　　◆2007年2月5日-6日，召开长三角道路运输一体化协调会。

　　◆2007年4月18日，召开长三角道路运输一体化联席会议，对两省一市2006年道路运输一体化合作项目进行了小结，并议定了2007年度的推进工作计划，决定进一步加强17项具体项目的推进工作，巩固联席会议工作机制，并力争在加强规划研究、促进信息共享等方面取得实质性进展。

　　◆2007年11月初，召开长三角一体化合作会议，在道路货运一体化管理、危险品运输的信息技术管理与应用以及道路客运联网售票等方面取得了突破。

　　◆2008年1月底、2月初，苏浙沪两省一市开展的春运联动稽查首次扩展到泛长三角江苏、浙江、上海、江西、安徽、山东、河南、福建八省市交通运管部门，。

　　◆2008年5月7日，召开2008年长三角地区道路运输一体化联席会议，审议并通过了《2008年度长三角地区道路运输一体化工作项目实施方案》，研究了泛长三角地区道路运输一体化联席会议制度，决定召开泛长三角联合稽查联席会议，标志着长三角道路运输一体化工作，开始在稽查等领域进一步扩展到泛长三角地区。

　　◆2008年7月9日，苏浙沪两省一市交通运管部门召开长三角地区汽车快修救援网络一体化会议，制定《长三角汽车快修网络一体化纲要》，苏浙沪两省一市第一批快修连锁品牌互认得以确立。 “一市二省”快修开业条件标准实行统一市场准入、统一商标保护、统一服务规范、统一市场监督规范，确保消费者在长江三角洲区域内任何城市都可以享受同样质量的快捷维修服务。

　　◆2008年9月11-12日，召开长三角地区道路货运一体化会议，探讨并审议了：逐步统一道路集装箱运输车辆的营运技术标准；长三角地区物流重点运输企业的认定标准、程序；推进物流网络建设，规范行政审批手续；进一步建立物流货运的区域联席制度。

　　◆2008年12月22日，召开2008年度泛长三角地区道路运输稽查联系会议。再一次充分肯定了2008年春运泛长三角8省市联合稽查的效果，决定2009年进一步加强春运联动稽查，审议并通过了2009年春运联动稽查方案，进一步研究建立泛长三角地区联动稽查工作的长效机制。

　　◆2009年1月6日，召开2009年第一次长三角道路运输一体化发展工作会议，审议修编了《长江三角洲地区道路运输一体化发展规划纲要》。明确了到2012年和2020年长江三角洲地区道路运输一体化发展的总体目标、总体定位、重点领域和协调机制，突出强调跨省道路运输资源的有效利用和规范管理。确定尽快成立“长三角道路运输行业协会”，确定了《长三角道路运输》杂志的出版事项。会议商定，2009年长三角道路运输一体化发展协调会议轮值省为上海市。