出口减少3000空集装箱堆马路

今年的这个端午节，重庆玖龙纸业有限公司物业部经理刘先生过得特别累――由于集装箱到港卸货后无处可去，该厂厂区内的空箱子出现了有史以来最严重的积压，一度影响到了正常购进原料和生产进度。刘先生抱怨说，截至昨日，玖龙公司的场坝上，共有3000个空箱子滞留。 
　　难题：空箱积压到马路上 
　　玖龙纸业是知名女富豪张茵在江津投资建立的造纸基地，该项目总投资120亿元，其首期投入为15亿元，年产量达45万吨，去年投产。刘经理透露，为方便原料进口，该公司专门投资修建了玖龙码头，同步配套建设1万多平方米的堆场，用于暂时存放集装箱空箱。 
　　“我们每月进口3000个大箱的原料，如果空箱不出现积压，修建的堆场完全够用。”刘经理无奈地说，一个集装箱长约12米、宽近3米，该公司的堆场最多能放1000个。而现如今，该厂厂区内的空箱最高的已堆成了5层高，不仅在周边的公路上打起了“拥堂”，连厂区的绿化带也被占用，“滞留”总量达3000多个。 
　　刘先生说，场坝拥挤、无法腾出地盘卸货，已经影响到了玖龙纸业正常购进原料。今年端午节前，8艘装满原料的大船抵达江津玖龙码头，但直到5月31日，这些船才完成卸货，耽搁了近5天时间。“这段时间我连觉都睡不着，经常都有工作人员半夜里打我的电话，询问货物如何装卸。”他表示，除了已积压的空箱，该公司还有3000个集装箱处于运输途中。让他担忧的是，伴随后期大批集装箱陆续抵达，一旦延误卸货，工厂的生产进度将受到严重影响。 
　　症结：外贸减少空箱积压 
　　像玖龙纸业这样在为空箱子犯愁的企业，还有重庆理文造纸有限公司。市经信委官员昨日表示，经调查，玖龙纸业和理文造纸两大巨头均需从海外进口原料，每月进口约4500个大箱，装箱用量占全市10%左右。但从4月初开始，这两家企业卸货后都无法正常还箱。 
　　“空箱无处可去，主要原因是主城九龙坡港和寸滩港存放空间有限。”市经信委官员表示，正常情况下，从海外到渝的集装箱完成卸货后，应由玖龙纸业组织船队、将空箱运往主城的九龙坡港和寸滩港存放。但今年以来，受国际金融危机影响，我市外贸出口减少，大量集装箱空箱堆积在主城九龙坡港和寸滩港，导致两大港口的存放空间受到了制约，无法接纳更多的空箱。“从4月3日开始，九龙坡港和寸滩港就不再接空箱了。”重庆玖龙纸业有限公司物业部经理刘先生表示，为了尽快解决问题，该公司日前只得打出报告，向市经信委等部门求援。 
　　求援：疏港方案紧急出炉 
在了解到空箱积压的情况后，市经信委、市外经委、市交委于近日召开紧急会议，拟订《集装箱空箱拥堵期保产疏港调度办法》，以帮助企业尽快解决难题。市经信委经济运行局官员表示，为确保企业正常运行，确保港口畅通和集装箱有效调度，在7月31日前，我市将组织10多家船舶运输公司，帮助处理玖龙纸业等公司滞留的空箱。办法要求，各海船公司根据本公司在玖龙的存箱情况，尽量按专船直达调度还箱数量和还箱港点；此外，水、陆路外来空箱的市内还箱点，还将延伸到我市各运营港口，可疏运到重庆港务物流集团所属的蓝家沱、猫耳沱、长寿、涪陵、万州港口，由重庆港务物流集团统一管理。