杭州都市经济圈打造“一小时半交通圈”

一个半小时跑遍杭嘉湖绍、出家门十分钟就能上高速，在高速公路蛛网密布般的杭州都市经济圈，要想实现这些，不需要再等上几年。 
　　在昨天召开的杭州都市经济圈有关情况通报会上，这些利好消息得到杭州经合办副主任徐文霞证实。 
　　更为可喜的是，包括医保、公交等民生工程，逐一被纳入杭州都市经济圈同城效应视野，实现这些，只是时间问题。种种迹象表明，杭州都市经济圈向着世界第六大城市群重要板块、亚太国际门户有机组成、全国科学发展和谐发展先行区和浙江创业创新核心区，又迈出坚定的一步。 
　　一个半小时跑遍都市圈 
　　新闻发布会现场，一幅《杭州都市经济圈综合交通规划》挂在墙壁上，密密麻麻的红线标注的是杭州都市经济圈环线高速，或跨钱塘江，或沿大运河，环线中间，用绿色标注的港口点缀其中，黑白相间的铁路穿插而行。 
　　杭州市交通局副局长范建军在会上称，杭州都市经济圈高速公路网规划要实现以杭州为中心，辐射都市经济圈内县级以上节点一个半小时交通时空圈，同时实现都市经济圈范围县级以上节点10分钟内上高速，任意两县以上节点之间利用高速公路出行时间在2小时以内，形成横贯东西、纵贯南北，对内以圈层结构及城际快速通道为主体的高速公路网。 
　　此消息让现场记者兴奋，也就是说，在不久的将来，杭州都市经济圈会员城市在交通先行的牵引下，标注在地图的红黑线将各地距离越拉越近。 
　　事实上，这份由四地交通部门数易其稿的《杭州都市经济圈综合交通规划》已通过杭州都市经济圈合作发展协调会交通专业委员会论证，即将报批浙江省交通厅、发改委等有关部门，能够影响杭州都市经济圈公路、水路、航空、轨道交通的新交通格局呼之欲出。 
　　在《杭州都市经济圈综合交通规划》中，四地交通一体的战略目标非常明确，范建军称，将建设“突出一主五轴，加强三副一环七带，构筑四系统”，实现“一小时半交通圈”和一体化管理的综合交通体系。 
　　范建军解释，“一小时半交通圈”将以城际高速路骨架、高速路环路、城际轨道交通为依托，干线公路网及城市间常规公交网为补充，构建以杭州为中心，覆盖整个都市经济圈县级以上的一个半小时交通时空圈。 
　　在此过程中，杭州都市经济圈交通共联将对传统行政区划、行业部门条块分割、城乡二元体制和运行模式有所突破。当前被视为突破传统行政区划“壁垒”范本的是，正奔波在杭州与德清之间K588路公交线路，杭州经合办副主任徐文霞透露，这种两地城市间方便市民出行的合作将越来越多，今年还将开通杭州与海宁、安吉之间的公交路线。 
　　“一小时半交通圈”快速交通网路某种程度而言，是为了满足经济性、快速性、舒适性的出行需求，实现杭州都市经济圈内层次分明、协调优化的区域交通时空圈。 
　　范建军称，杭州都市经济圈的交通格局，已由“之”字形向“目”字形升级。 
　　四地“坐享”消费券同城效应 
　　昨天 ，杭州迎来首个使用旅游消费券的日本团队。 
　　一张小小的旅游消费券，让杭州硬是很“拉风”地在逆市中赚得盆满钵满。来自杭州旅委官方数据，今年一季度，杭州共接待国内游客1122万人次，同比增长8.4%，实现国内旅游收入近140亿。 
　　但杭州并未独乐乐，在杭州周边的德清、安吉，也趁着这波旅游热潮，“坐等”客人享受同城效应。事实上，杭州都市经济圈旅游合作已有先例。 
　　2008年4月11日，杭、嘉、湖、绍四地城市联合喊出“江南绝色?吴越经典”的杭州都市经济圈区域旅游主题口号，秀气的江南水乡抱团出击引得全国各地旅行社热捧。 
　　这种合作仍在继续，在明年于上海召开的世博会商机已被杭州都市经济圈合作发展协调会旅游专业委员会列入议程。杭州市旅委旅游形象推广中心主任陈斌透露，旅游专委会共同邀请取得上海世博会门票代理权的旅行社，前来都市经济圈四城市踩点、编排经典线路，争取境外客源，整合之后的经典旅游线路将在今年6月于上海举办的浙江旅游交易会参展。 
　　陈斌称，四地城市抱团打旅游品牌，将有利华东地区区域旅游一体化的进程。现在旅游专业委员会正在编制杭州都市经济圈旅游一体化发展规划，为杭州都市经济圈旅游资源重组共享、旅游产品更新提升、区域旅游功能分工、客源市场的共同开拓与互换提供理论依据。 
　　圈内县市循规划而动 
　　如一抹深蓝，杭州都市经济圈成为长三角区域经济版图最浓重的一笔。 
　　浙江大学区域与城市发展研究中心执行主任陈建军教授按照都市经济圈发展评价体系，对南京都市圈、杭州都市圈、武汉都市圈、长株潭都市圈、上海都市圈、宁波都市圈等国内6个都市经济圈进行了综合评价，评价结果显示，杭州都市圈的总分列第二。 
　　期中，务实的各个专业委员会功不可没。杭州都市经济圈合作发展协调会规划专业委员会已制定《杭州都市经济圈发展规划》。 
　　杭州市发改委规划处处长吴九奇称，未来几年，杭州都市经济圈产业格局将遵循该规划进行有序发展，涉及产业共兴、设施共建、环境保护、文化共享、品牌共塑等五个方面。 
　　循此规划，圈内各县、市的发展规划已经“闻风而动”。两年前，海宁市在其“十一五”规划中提到了三句话：“环杭州湾现代工贸强市、长三角文化旅游名市、杭嘉湖宜居创业新市。”如今，海宁又开始积极打造“一主两副多心”的空间构架。“这个概念原先没有出现在海宁市“十一五”规划中。”海宁市连杭经济区管委会主任姚敏忠说。