武汉是东西向物流链的重要枢纽

  
“武汉在东西向物流链上的位置十分重要，这是我们选择武汉的主要原因。”昨日，四大国际物流巨头之一的TNT旗下在华全资子公司天地华宇宣布，大型公路快运分拨中心在东西湖开业。TNT称，5年内，将在全国设10个大型分拨中心，而武汉将成为TNT庞大的东西向物流链条上的重要枢纽。
　　
至此，四大国际物流巨头UPS(联合包裹)、FEDEX(联邦快递)、DHL(敦豪)、TNT(天地)悉数到汉。业内评价，“巨头来汉将搅动江城物流市场，或拉开武汉物流业整合大幕”。
低调“入侵”武汉
和大多数投资者高调宣布注入的巨资数额相反，TNT此次显得异常低调。对于TNT而言，逐鹿中原，差异化竞争将是其一大关键词，而对于那些不可回避的竞争对手，如中国邮政庞大的物流体系，都是很好的合作伙伴。”
　　
另外一方，东西湖区对TNT的到来则表现出毫不掩饰的热情。东西湖区副区长韩民春评价，“这是一次标志性入驻，将为东西湖现代物流业的发展带来品牌效应。”他表示：现在东西湖物流产业的“旗子”是举起来了，眼下最紧要的就是要引进战略领航者，发挥产业聚集效益。
未来5年强势全国布点
谦逊的姿态并不意味着TNT没有野心。在埋头做事上，TNT在全国的布点步伐却是在加速推进。“未来五年，我们将在全国10个重点城市建立10个大型分拨中心，以强化干线运输这一天地华宇最大优势。”
　　
昨日，TNT北亚董事总经理迈克·德瑞克还表示，已经建有西安、武汉两大分拨中心，下一步是在广东再建设一个，这个中心将是10个里面最大的一个，从华南向全国辐射。
　　
迈克·德瑞克透露，原有的物流布局多是南北线，东西线很少，因为看好中国中部、西部的经济大发展带来的大物流，　TNT目前正在布点东西线，而武汉将成为这条物流链上的一个枢纽。他乐观估计，“一年营业额超过3亿元不太难”。
　　
影响
重要长途干线减少2天物流时间
仅仅入驻东西湖保税物流中心4天，天地华宇8米高的货仓里已经堆起了小山一样的货物。进驻伊始，国际巨头就展现出了国际速度。
　　
TNT负责人昨介绍，以前很多物流公司为了节约成本，都是要等一车装满了才发货。一辆6.5米长、载重33吨的货车，从襄樊发往上海，等车装满，要等3天甚至5天。
　　
分拨中心建成后，襄樊、十堰、宜昌，甚至整个华中地区的货都可以先向武汉集并——这样，几乎不需要等待，货车就能装满启程，大大提高了运输效率。
　　
据悉，武汉大型公路快运分拨中心占地46,620平方米，落户于武汉东西湖保税物流中心，是目前为止TNT在中国建立的最大分拨中心，该分拨中心将使天地华宇的运营成本减少10%。
　　
不仅如此，从武汉辐射至福建、江西、湖南、四川及重庆市的重要长途运输干线的货运时间，最多将缩短近2天。