南昌港将打造九大港区

  
近日，从省航运局获悉，《南昌港总体规划》由交通运输部会同江西省人民政府批准，这标志着我省首个港口总体规划将进入实施阶段，今后南昌港将打造各具特色的9个港区。
划分9个港区
据悉，南昌港划分为东新、鸡山、张洲、龙头岗、樵舍、昌东、砂石、老港区和客运9个港区。其中，东新港区是以集装箱、件杂货运输为主的综合性港区，鸡山港区重点发展集装箱运输，樵舍港区以成品油、液化气等危险品运输为主，兼顾散货、件杂货运输，张洲、龙头岗、昌东港区以散货、件杂货运输为主，砂石港区以矿建材料运输为主，老港区则以件杂货运输为主，客运港区以旅游客运为主。
客运港区重点搞水上旅游
据了解，目前南昌港客运港区将重点打造水上旅游业，而位于鸡山的南昌国际集装箱码头一期工程已于2005年5月投产使用，二期工程正在进行，东新港区的前期工作也已展开，其他些港区尚在进一步规划中。
南昌港将成“黄金水道”
据南昌市港航管理处的副处长曾立群介绍，南昌港地处赣江下游，可常年通航千吨级船舶，具有优越的水运条件。南昌港又位于北京至福州与上海至瑞丽国道主干线及105、316、320三条国道的交汇处，也是浙赣铁路、京九铁路的十字交汇处，具有明显的区位和交通优势。南昌港货物吞吐量呈现逐年递增趋势，1995～2006年货物吞吐量年均增速为15.7%，2006年达到1506万吨。随着区域经济的快速发展，南昌港将成为长江流域的“黄金水道”。