金沙大桥将扩建两座辅桥 8月动工

●扩建工程月底奠基，建成后丹灶到桂城的车程将缩短15分钟●桂丹路二期力争春节完工，丹灶拟向东打通衔接季华路西延线 
　　本报讯(记者梁兰实习生邢雅丽通讯员庞日秀)本月底，桂丹路改造二期工程的重要节点——金沙大桥扩建改造工程将奠基，将在现金沙大桥的两侧各扩建一座辅桥。建成后，从丹灶城区到南海中心城区的车程约缩短15分钟。
　　桂丹路二期力争春节完工
　　据介绍，桂丹路改造二期工程是南海区规划的“六纵、九横、二国道”主干线公路骨架之一。该工程起点于“佛山一环”西环的桂丹立交，向西途经狮山新镜、丹灶新安、沙滘、下沙滘、劳边，终于丹灶医院附近接珠二环桂丹立交，路线全长约10公里，双向十车道，其中主路设计行车速度为100公里/小时，工程总造价达9亿元。
　　南海区交通局相关负责人介绍，桂丹路二期工程于去年7月已动工(未含金沙大桥扩建改造工程)，目前进展顺利，力争在春节前后完工。
　　金沙大桥8月扩建
　　桂丹路快速化改造一期工程于2007年已通车，车辆从桂丹路双向10车道转上金沙大桥后，路面突然收窄，变为双向4车道，加上金沙大桥比较陈旧，路况较差，难以满足目前该桥6.8万的日交通流量。
　　“按进展，预计金沙大桥扩建工程8月能动工。”根据规划，南海将在现金沙大桥的两侧各扩建一座桥梁单向3车道的新桥，新老桥之间净距2米，桥梁长1.65公里，设计速度每小时50公里。
　　丹灶拟接通季华路西延线
　　“金沙大桥所在路段是云浮、肇庆经佛山到广州的主要干道，也是目前丹灶镇向东往禅桂中心的唯一地方公路快速出口。”丹灶镇副镇长陈滔元说，金沙大桥扩建完成后，将加速丹灶镇快速融入广佛都市圈。
　　陈滔元说，广珠铁路在丹灶设立的货运站规模将达1800万吨/年，同时丹灶还将规划在下安村靠北江的周边建集装箱码头，“物流业是丹灶发展的重要方向之一，但镇内尤其是丹灶货运站周边的路网仍较为薄弱。”
　　为此，丹灶计划向东打通与季华路西延线的衔接，使货运站和集装箱码头与樵丹、樵金、西二环、广明高速以及佛山一环快速衔接，从而打通丹灶镇内铁路、水路两个物流中心周边的交通路网环境。同时，丹灶还计划向南兴建一条道路，连接南海樵高路和龙高路，使得西部片区的路网互通。
　　已规划百丹公路
　　为促进南海西南片区经济发展和方便群众出行，南海还规划了西樵百丹公路。该工程南起西樵纺织产业基地百业大道，沿珠二环高速公路东侧走向，北接旧樵丹路三水交汇处，计划接通广珠铁路丹灶货运场。
　　规划中的百丹路拟计划按双向四车道设计，路基宽20米，总投资约为5090万元。区交通局相关负责人表示，百丹公路的建设，对沟通丹灶货运场和周边高明、三水等区有着积极的作用，有效缩短西樵至丹灶的运输距离，缓解南海西南片区(西樵、丹灶)物流货运的压力。