燕郊空港物流园开工 京东成工业地产投资新宠

在6月18日开幕的2009年第二届中国（北京）国际物流展览会上，由北京百世佳联物流集团开发建设的燕郊空港物流园项目一亮相就吸引了业界的目光，这个规模大、服务新的物流园成为京东工业地产的投资新宠。 

　　随着经济全球化和信息技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在世界范围内迅猛发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。 
　　“物流”一词对中国来说是舶来品。20世纪80年代初，物资部专业刊物《物资经济研究通讯》上刊登了北京物资学院王之泰教授撰写的《物流浅谈》一文。该文较为系统地阐述了物流的概念、物流的管理、物流的结构以及物流的信息等内容，第一次较为完整地将物流概念介绍进中国。现代物流业不同于传统的运输、仓储等简单运营方式，而是借助于信息化平台，通过整合资源，提供优化物流方案，集运输、储存、流通、加工、配送供应链服务为一体的综合的、系统的运营模式。80年代后期，我国的生产企业和流通企业开始认识物流的价值。 
　　加入WTO后，我国的物流业得到了快速发展，政府和企业也都逐渐意识到发展现代物流在优化资源配置中的重大作用和意义。深圳最早把“物流”作为城市发展的第二大支柱产业；上海要打造“国际物流中心”、天津要建最大的“北方物流中心”。北京作为环渤海经济圈的代表性城市，更是把物流产业发展放在了重要位置。资料表明，现代物流业已成为我国经济领域中发展最快、最活跃、最具热点的一个行业。 
　　随着经济的发展和社会的进步，物流的专业化、社会化已经成了社会分工的必然趋势。为了追求社会总成本的降低，物流领域与生产领域逐步分离。物流园区的产生就是适应了这种社会分工的需求。它是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，在城市周边等区域集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。换句话说，就是作为进出货物的集散地和为制造业、流通业提供采购、分销的物流平台。具体来讲，它具有六大功能：（1）内陆口岸功能。（2）货物集散功能。（3）仓储功能。（4）运输功能。（5）配送功能。（4）流通加工功能。（5）物流信息服务功能。（6）具有市场交易，展示展览、信息网络、电子商务等高级功能。其构成基本要素包括物流作业处理对象、物流设施设备及技术手段、物流相关信息和组织经营机构等。 
　　随着物流产业的蓬勃发展，物流园作为一种新的物流业态，在我国也蓬勃兴起。物流园作为物流产业发展到一定阶段产生的新兴物流集疏方式，经历了从货物配送转运中心到物流中心、配送中心，最后到物流园的发展阶段。我国目前规模较大、运营良好的园区大多集中在珠三角、长三角和环渤海经济圈等经济发达城市周围。据最新统计资料显示，目前我国物流园区(基地)数量已经发展到475个。 
　　物流园的开发建设需要周边区域经济总量和产业结构的支撑，需要交通设施的支撑，需要公共信息平台的支撑。同时，物流园又不能选择建在城市中心。经过有关专家的调研与评估，毗邻北京通州及首都国际机场的燕郊经济技术开发区具备建设物流园的基础设施条件和丰富的市场资源。 
　　燕郊，作为京东经济最活跃地区之一，2008年完成地区生产总值145亿元，财政收入22.54亿元，固定资产投资102亿元，实际利用外资6911万美元，实际利用内资71亿元。燕郊经济技术开发区作为河北省级经济技术开发区，毗邻北京通州和顺义，具有优越的区位优势。经过十几年的发展建设，被科技部批准为国家级高新技术创业服务中心，先后吸引了先后吸引了美、德、法、日、韩及港澳台等近30个国家和地区的客商前来投资兴业，引进项目700余个，投资总规模近400亿元，以电子信息、新材料、新医药、食品、现代制造业所代表的高科技产业和以旅游休闲、仓储物流、医疗健康、文化创意、服务外包等为代表的现代服务业已经形成一定基础。 
　　燕郊500公里半径内有城市11座(百万人)，总人口达2.5亿，陆域面积占国土的6.1%，创造GDP占全国的20%，尤其是面对北京这个2000万人口的国际大都市，发展物流产业市场空间巨大。 
　　正是在以上经济背景下，北京百世佳联物流集团决定在京东燕郊开发建设燕郊空港物流园项目。 
　　项目概况： 
　　北京百世佳联物流（集团）有限公司是一家集空运、海运、陆运为一体，可为客户提供仓储管理、物流配送及物流方案设计等完整供应链服务的综合性物流公司。经过不断地市场拓展，公司的业务开始进入物流地产领域。在对北京及周边城市的充分调研后，公司作出了在京东燕郊经济技术开发区开发建设空港物流园的重大经营决策。 
　　与通州一河之隔的燕郊经济技术开发区，规划面积80平方公里，其中仓储物流规划面积为5平方公里；正在形成高新技术和现代制造业产业区、仓储物流区、综合服务区、旅游度假区和燕郊生态新城五大功能区。 
　　燕郊空港物流园规划用地面积2000亩，已列入河北省重点产业支撑项目。经过政府相关部门和专家近三年的论证、评审，园区总体规划已获批准，并最终确定为空运物流、汽车物流、商贸物流和冷链物流四个主要生产作业功能区；园区内还将建设现代化的物流信息平台和保税物流中心。此外，智能化的物流大厦及完善的生活辅助设施也都纳入总体规划。 
　　在“以人为本、服务社会”的企业价值观引领下，燕郊空港物流园将建立一支具有现代企业经营、管理、服务理念的国际化的物流团队，进而将燕郊空港物流园打造成为融仓储、保税、加工、展览、交易于一体的信息化、集约化、现代化、国际化物流园区。 
　　物流园将立足燕郊、面向北京，服务全国，走向世界。合作伙伴将面向航空运输/快递企业、第三（四）方物流企业、加工/制造/包装企业、软件研发企业、大型商业连锁店、品牌建材家居店、咨询企业、教育培训机构以及工业地产商。合作方式灵活多样，可采取租赁、合资/合作开发、BOT等形式。 
　　2009年3月10日，国务院出台了《物流业调整和振兴规划》，将物流业列入十大产业调整振兴规划。这个规划，是我国物流业发展的第一个规划，它表明了党中央、国务院对物流业的重视，是我国物流业发展的重要标志。 
　　虽然金融危机对我国的经济造成了一些影响，但中国的经济已开始回暖，国务院十大产业振兴计划的出台，对我国国民经济的促进与发展提供了政策上、资金上的有力保障。我们对物流产业的发展更是充满信心，2009年3月30日，燕郊空港物流园正式动工兴建。 
　　空港物流，物流天下。我们相信，在燕郊这片投资热土上，将打造出物流品牌的新亮点。（