大湄公河次区域谋建经济走廊促进机制

在日前举行的大湄公河次区域（ＧＭＳ）经济走廊活动周暨ＧＭＳ贸易物流高层论坛上，与会各方共同呼吁建立一个长期、高效和务实的ＧＭＳ经济走廊促进机制，以加快走廊沿线地区产业结构优化升级，推动贸易投资便利化，实现交通优势、资源优势和区位优势向经济优势转化。 

    云南省副省长顾朝曦在开幕式上说，随着区域交通走廊的逐步形成，如何将“交通走廊”转化为经济走廊，进而创造“大湄公河次区域”的经济增长带，已经成为各国政府和工商界普遍关注的一个现实问题。对于如何推动ＧＭＳ经济走廊建设，顾朝曦提出四点建议：建立ＧＭＳ贸易物流合作协调机制，积极推动ＧＭＳ各国改善贸易物流环境，加强政策协调和衔接，加速次区域各国物流体系的建设和完善；充分发挥ＧＭＳ投资贸易便利化信息平台作用，促进次区域信息资源传递和共享；加快推动昆曼公路运输物流便利化，针对昆曼公路存在的收费高、车辆难以互通等困难，每个国家明确一个权威部门解决道路运输中出现的问题；推动次区域国家之间的物流合作，以运输港口、公路货栈和交通枢纽为依托，合作规划、统筹布局物流基地，同时加强ＧＭＳ各国物流现状及发展措施的交流与研究，及时解决发展中的问题。

    中国商务部部长助理鲁建华认为，多年来，在亚洲开发银行的积极参与推动下，ＧＭＳ经济走廊通过形式多样、开放互利的活动，实现了本地区经济社会的快速发展和融合。一方面，区域内的交流设施得到了很大程度上的互联互通，东西、南北、南部三条交通走廊基本建成，地域联通条件日益改善；另一方面，通过投资便利化和跨境公路的联动，货物和人员交流更加顺畅。 

    鲁建华建议，当前国际金融危机仍在蔓延，国际贸易投资受到严重影响，不少国家经济陷入衰退。ＧＭＳ各国应共同面对金融危机，加强贸易合作，加快实现交通走廊向经济走廊的转变。为此，可建立工商界和政府的对话机制，推动区域间的务实合作。为有效改善投资环境，每年应至少举行一次工商界和政府之间的高级别对话，切实解决工商界存在的问题。