凭祥外贸搭上南友高速快车

 2005年12月28日，全长179公里的南友高速公路正式通车。这是国家规划的“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明公路的重要组成部分，是中国通往越南乃至东南亚各国最便捷的陆路国际大通道，被称为“南疆国门第一路”。这条原先234公里却让客车花费5个多小时、被人们称为“魔鬼路”的路段在高速公路通车后的三年来，对凭祥市的进出口贸易产生了怎样的影响？对大湄公河次区域“南北经济走廊”的交通物流及投资就业起到了怎样的带动作用？请看—— 
    凭祥市作为中国-东盟自由贸易区的交汇点，以其特殊的地理位置，为对外贸易创造了有利条件。凭祥市对外贸易有三种形式：边境贸易、一般贸易和边民互市。高速公路的正常通车以及物流设施和口岸设施的不断完善，加快了凭祥市对外贸易和物流业的发展。凭祥物流园、友谊关新联检楼、凭祥铁路口岸联检楼、友谊关广场、友谊关旅客服务中心、友谊关出入境廊道、友谊关前置查验设施和友谊关电子口岸等项目在2005年后都已经陆续建成并投入使用。这些项目建成后，通关能力、通关效率显著提高，为迅速发展的物流业提供完善、高效的服务。目前已有包括佳能、住友等国际知名企业在内的38家物流企业进驻凭祥物流园，平均每天有近500辆货车入园办理通关手续。凭祥物流园的整体功能作用明显，带动了一批物流配送、仓储企业的发展，截至2008年底，全市物流企业已达45家。 
    2002~2005年，凭祥市口岸过货车次21.08万车次，过货量累计346.92万吨，保持广西第一大陆路口岸的地位。2004年完成进出口总额43.46亿元，其中出口39.14亿元，进口4.32亿元。2005年完成进出口总额60.84亿元，比上年增长40﹪。其中，出口54.37亿元，进口6.47亿元。 
    高速公路通车后，凭祥市对外贸易保持高速发展势头。2006年外贸进出口总额79.29亿元，同比增长30.3%。其中，出口687291万元，增长26.4%；进口105620万元，增长63.3%。2007对外贸易成交总额达到125.93亿元，同比增长58.82%，外贸进出口总额位居广西各县第一；口岸进出口货物总量达213万吨，同比增长38.9%，是1996年中越铁路联运恢复以来货物运输量最多的一年。口岸出入境总人数达61.73万人次，同比增长94.18%。 
    随着中国-东盟自由贸易区建设进程的加快，凭祥市口岸设施的日趋完善及通关环境的不断优化，从凭祥市口岸进出口的水果数量不断增加。据海关统计，2008年凭祥市口岸对东盟国家水果进出口量达到83.68万吨，货值2.68亿美元，其中出口总量为48.61万吨，货值1.52亿美元，从东盟进口水果总量为35.07万吨，货值1.16亿美元。进出口量占全国对东盟水果进出口量的28.9%，成为我国对东盟水果进出口的最大口岸。虽然2008年受金融危机的影响，凭祥市物流有所减速，但口岸出入境总人数仍达74.32万人(次)，增长20.6%；车辆56992辆(次)，增长25.3%；进出口货物232.3万吨，增长8.9%。对外贸易成交额达157.51亿元，增长25.08%。目前，在全球贸易出现萎缩的情况下，凭祥市的边境小额贸易却逆势上扬，据海关统计，2009年一季度凭祥口岸边境小额贸易进出口额达1.4亿美元，比去年同期增长28.9%。（黄耀东）