科技部铁道部就深入推进高速铁路自主创新举行会谈

 今天下午，全国政协副主席、科技部部长万钢与铁道部党组书记、部长刘志军在铁道部就深入推进高速铁路自主创新举行会谈。万钢强调，科技部和铁道部要进一步发挥联合优势，通力合作，使我国科学技术与铁路现代化建设更加紧密地结合，带动高技术产业发展，提升交通运输产业国际竞争力。科技部将充分运用全国的科技资源来保障我国高速铁路的发展，支持铁路现代化建设，确立中国高速铁路技术在世界的引领地位。
 2008年2月，科技部与铁道部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》。该计划旨在引进消化吸收的基础上，进一步提升再创新水平，形成具有自主知识产权、时速350公里以上、国际竞争力强的中国高速列车技术体系及产品系列。经过一年多努力，行动计划已取得重大阶段性成果。
 万钢在会谈中对我国铁路事业取得的历史性进步给予充分肯定，对铁路科技工作者为国家振兴发展所付出的辛勤努力表示衷心感谢。他说，近年来，我国高速列车自主创新取得了重要进展和阶段性成绩。我第一次乘坐京津城际铁路时留下深刻印象，之前乘坐过很多国家的高速铁路。现在，中国的高速铁路已跻身国际先进行列，并掌握成套技术、可自主研制生产和具备持续发展能力，这无疑是国家现代化进程中的亮点。
 万钢指出，《中国高速列车自主创新联合行动计划》的重要作用正在逐步显现。一是在应对国际金融危机中，发挥科学技术的支撑和引领作用，有效促进了经济社会平稳较快发展。二是通过引进消化吸收再创新，占据了高平台，实现了高起点，进一步提升了我国铁路自主创新能力，为实现可持续发展作出了贡献。三是充分利用国内各种科技资源，使经济发展与科技发展紧密结合，构建了中国特色的高速铁路技术创新链和产学研联盟。
 万钢指出，高速列车是铁路现代化的标志。两部在推进高速铁路技术创新合作的新模式中，取得了可喜的成绩，应长期坚持下去，使其长效化、制度化。万钢强调，高速列车项目的深度开发研制，时间紧迫、任务艰巨。两部要进一步发挥联合优势，通力合作，使我国科学技术与铁路现代化建设更加紧密地结合，带动高技术产业发展，提升交通运输产业国际竞争力。科技部将充分运用全国的科技资源来保障我国高速铁路的发展，支持铁路现代化建设，确立中国高速铁路技术在世界的引领地位。
 刘志军在会谈中指出，党的十六大以来，在党中央、国务院的亲切关怀和正确领导下，在科技部等国家有关部门的大力支持下，铁路事业取得历史性突破。近年来，我国铁路瞄准世界先进水平，以增强铁路自主创新能力为核心，全面推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，高速铁路技术达到世界先进水平，建立了具有我国自主知识产权的高速铁路技术体系。我国铁路能够在短短几年的时间里取得这样的成绩，是我国综合国力增强和社会主义优越性的集中体现，也是学习实践科学发展观的重大成果。
 刘志军感谢科技部对铁路科技创新工作的高度重视。他指出，在科技部大力支持下，我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平、时速350公里的高速铁路——京津城际铁路建成通车，成为我国铁路史上的一座里程碑，在国内外产生了广泛的影响。一年来，多国政要、企业界人士和科技人员频繁考察京津城际铁路，高度评价中国铁路所取得的巨大成就。实践证明，中国有能力有实力建设世界上科技含量最高的铁路。
 刘志军指出，在实践过程中，我们深切体会到，探索产学研一体化合作的有效模式，对于提升中国铁路自主创新能力、加快铁路现代化建设具有积极的促进作用。铁道部将进一步深化与科技部的战略合作，坚定不移地走自主创新道路，力争在核心关键技术上实现新突破，形成更高水平的高速铁路技术体系和产业化能力，为推动中国铁路科技创新和产业发展作出积极贡献。
 科技部副部长曹健林、杜占元，副秘书长王志学；铁道部副部长陆东福、王志国，总工程师何华武、总规划师郑健、安全总监耿志修、副总工程师张曙光以及科技部、铁道部有关部门负责同志参加会谈。